“B+M”族：骑自行车与机动车争道 “一路惊魂”

（长江日报）本报“地铁站自行车免费停放点频遭贼手”连续报道推出后，连日来都有读者致电本报反映，时尚绿色的“B+M”(bicycle自行车+metro地铁)出行在江城“很不容易”。

　　“B+M”出行到底有哪些难处?刚刚过去的双休两天，本报记者选择了汉口片区两个不同路段，分别对接轻轨1号线新荣站、地铁2号线循礼门站，冒雨骑车体验，感受到“B+M”族的不易：城区多处断头路让自行车“无路可走”，常在机动车道中与汽车争道，见缝插针，险象环生，“一路惊魂”令人心有余悸。

　　新路顺畅 “老路”难行 有无“专属”车道差别大

　　前日上午9时20分，天空飘着小雨，记者从百步亭花园路与后湖大道的十字路口处出发，沿着后湖大道向东骑行至后湖大道与解放大道交会处，而后右转沿解放大道直行约200米，于9时35分左右抵达轻轨新荣站D出入口处。

　　这段骑行路程全长2.3公里，其中后湖大道路段都有非机动车道，骑车十分顺畅。在新荣客运站附近的后湖大道路段，机动车道与非机动车道之间还专门设置了一段长近200米的交通护栏，让人倍感安全。

　　而转行至解放大道后没有了非机动车道，行人、汽车、电动车和自行车等交织抢道，记者只能放慢车速，“左顾右盼”中缓慢前行。

　　昨日下午2时30分，下了一夜的雨仍未停歇，记者从长江日报大门口始发，沿着长江日报路、台北路、解放大道、江汉路和京汉大道方向骑车前行，于下午3时10分抵达地铁2号线循礼门站B出入口附近。

　　这段路程中，解放大道、京汉大道等路都设有非机动车道。但长江日报路、台北路等路段上没有非机动车道线，机动车和非机动车抢道现象明显，骑电动车、自行车的市民穿梭机动车道险象环生，记者顿时神经紧绷。骑行途中，同向行驶的汽车不时与记者“擦身而过”，让记者一直提心吊胆，生怕大意出事。

　　

　　昨日下午，在解放大道循礼门附近，非机动车道被同向行驶的机动车占满，几乎所有非机动车都被挤上人行道。记者傅克强 摄

　　

　　昨日下午，在京汉大道大智路附近，非机动车道被随意停放的机动车所占，通过的非机动车只得驶上机动车道。记者傅克强 摄

　　

　　昨日下午，本报记者王刚骑车一上台北路就找不到非机动车道，陷入机动车夹缝之中。记者傅克强 摄