王家湾数十台“面的”挂线路牌拉客

　　(长江日报 记者李俊)划分运营线路，挂有线路牌，安排“线路员”维持秩序和拉客。昨日清晨，记者在王家湾公交车站暗访发现，汉阳到蔡甸的数十台“面的”形成规模，俨然正规军模样。

　　8人“面的”挤进10多人

　　昨日7时，20多台“面的”排成长龙，停在王家湾公交车站旁的非机动车道，大多挂有线路牌，分别从王家湾到恒大绿洲和蔡甸中百仓储，票价分别为2元和5元。

　　一中年男子拿着喇叭不停地向过往行人和等公交的乘客喊：“到蔡甸、到蔡甸，随到随走。”发现目标客人，他立刻将其带上最前面的一辆面的。前面车辆装满客人，他又指挥排在后面的车跟上。

　　记者佯装乘客上车，发现核准乘坐8人的面包车里，挤上了9人，加上记者和司机共11人，没座位的人挤坐在临时加的板凳上。

　　“面的”占领公交车站

　　7时30分左右，两名交警到公交车站执勤。“面的”纷纷“撤退”，但只是躲进了公交站旁边的玫瑰西苑小区。

　　一位知情人告诉记者，每天上下班高峰期，交警都会执勤，所以“面的”只敢偷偷拉客。但在前往恒大绿洲的快活岭，由于没有警察，公交站基本成了“面的”站。

　　记者赶到汉阳大道快活岭菜场站，公交站前停了20多台“面的”，公交车无法靠站，只能在马路中间上下客，遇到车辆高峰期，乘客在“面的”和公交车间穿梭。在恒大绿洲站，记者看到同样情景。

　　法律人士：发生车祸难索赔

　　从汉阳到蔡甸的“面的”数量如此多，是不是公交车难以满足市民出行需求?

　　公交四公司负责人透露，26路从阳新路到铁铺村，与“面的”恒大绿洲线路重复;266路从汉阳大道麒麟路到蔡甸大街客运中心，与“面的”蔡甸中百仓储线路重复。两条线路分别配车40台左右。早高峰，记者在王家湾站发现，大概5分钟可以等来一趟26路和266路。

　　乘客为何不坐公交而选择“面的”?几乎每天坐“面的”上下班的蔡先生说，公交车必须到站停靠，而这些“面的”随叫随停。多出点钱，还可随意更改行车路线，比公交车方便，比的士便宜。

　　对此，法律人士表示，“面的”虽方便，但属于非法运营，一旦出现交通事故乘客受伤，保险公司可拒赔，赔偿将由司机个人承担。受伤乘客能否获赔，取决于司机个人的偿还能力。

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