周末和小长假开通“赏花专线”

（长江日报）昨日天气晴好，恰逢清明小长假第一天，赏花游客纷纷出动，前往黄陂、蔡甸、江夏等地赏花。然而，花景虽美，沿途拥堵的烦恼也随之而来，有到黄陂赏花的游客感叹被沿途交通“震”回了市区，赏花交通令人“却步”。

    亲历：路上6小时游玩1小时

    昨日，扫墓、赏花两大高峰合流，令武汉出城交通“压力山大”。网友“覃婷婷”亲历称，早上8时从徐东出门准备到木兰天池赏花，近10时还堵在黄浦路，下午2时终于到了黄陂城区，3时到木兰天池玩了一个小时，就被迫下山了。“路上花了6小时，赏花之旅变成了堵车一日游。”

    更有市民还未到景区就被“吓退”回城。家住硚口的江思源称，本计划到云雾山看杜鹃花，搭轻轨到新荣客运站后，眼见路上成了停车场，被车潮给“震”回来了，改道去中山公园转转。而本来预计到蔡甸消泗看万亩油菜花的网友“清水菱子”称，“被滚滚车流吓回江滩看柳”。

    记者了解到，东湖樱园、云雾山、清凉寨等多家赏花景区昨日均迎来了赏花最高峰。云雾山景区负责人王文称，云雾山接待游客2万余人，创下了景区开业以来最高纪录，3个停车场被1万辆私家车挤得满满的，至上午10时和下午2时景区沿途道路拥堵严重。

    探访：公交车尚未对接赏花地

    缓解赏花交通压力，最好的办法是发展公共交通，可惜众多郊区赏花地还未通公交车。

    比如，到江夏五里界赏花，915路公交车的终点仅到达中州府，距离梁湖大道赏花点还有10多公里；到东西湖柏泉农场的郁金香主题公园，乘轻轨到东吴大道，距离景点将更远。

    有些景区虽有意识地开通“赏花直通车”，但配套与对接情况依旧不理想。比如，市民到蔡甸消泗乡的油菜花基地，只需在古琴台汽车站乘坐到消泗的大巴，就能抵达乡政府；但想要欣赏附近的其他景点，也没有公共交通；到黄陂游玩，可在武汉港乘坐专线，可返城收班时间较早，游客们往往刚上山就得赶着下山，玩得不尽兴。

    本报曾报道过的“花痴”市民汪厚宝称，赏花区不通公交车，无形之中将“无车族”挡在了景点门外。即使到了赏花点，景点之间无串联的公交线路，也让赏花游魅力打了折扣，这是武汉发展“花经济”急需跟上的配套服务。

    呼吁：开通“赏花专线”

    “能否效仿‘扫墓专线’开通‘赏花专线’？”汪厚宝称，武汉赏花具有较强的时段性，往往集中在3、4月的周末或小长假期间爆发，引入常规的公交运营可能面临成本过大等问题，但在这段时间开通“赏花专线”，既可以避免交通拥堵，也可方便更多市民赏花。

    市旅游局市场促进处相关负责人表示，目前，武汉拥有22条扫墓专线，由市内各始发点至武汉归元陵、睡虎山、孝恩园、流芳陵园、千子星空墓区方向，而传统习俗中扫墓和踏青均为清明的主题，可以借用已经形成的扫墓专线，在线路上进行设计，串联起赏花地，但这还需要城市多部门的协调处理。

责编：江尚骏