记者体验汉口建设大道绕行线路 占道停车是致堵关键

　　(长江日报 记者夏奕 实习生胡燕冰)20日建设大道澳门路至高雄路段交通管制实施后，建设大道香港路周边成为汉口“最大堵点”，武汉交警提出多条绕行方案。昨日，记者实地探访双向各条绕行线路。

　　高雄路→澳门路 缓慢并不堵

　　昨日下午2时，记者从建设大道高雄路往澳门路方向沿绕行线路行进，原有双向3车道的高雄路因占道停车只剩2车道可通行，惠济路(高雄路至澳门路段)改为2车道单行，两旁的电动车、自行车等与机动车争道而行，行车较为缓慢但未致堵塞。

　　从高雄路往香港路车辆也均通过惠济路通行，香港路(建设大道至香江路段)改为单行已有一段时间，司机较能适应。

　　澳门路→高雄路 选择多，均有滞留

　　反向绕行路线有多条。其中光华路(澳门路至香港路段)为2车道双向通行，在香港路和光华路路口，因医院出入口车流量较大且光华路路旁设置了停车位，当有车进出时单向车道即被占住，容易造成堵塞。

　　苗栗路、台北一路(高雄路至台北路段)两侧偶有违停占道车辆，但通行顺畅，沿台北路往建设大道方向偶有滞留，这是所有绕行线路中路程最远的一条。

　　下午3时，记者从建设大道三眼桥路路口右转，并非行车高峰期仍常有车辆滞留。原来，双向四车道的三眼桥路两旁，每隔一段便停有面包车、三轮货车、自行车、电动车等，不少上面还载有宽度超过车宽的货物。而三眼桥北路由于双向均只有一股车道通行，电动车、自行车与机动车共道而行，在车间不停穿梭，双向行车均较缓慢，非高峰时段每遇红灯也有短暂堵塞。

　　香江路两侧违停车辆较多，双向各一股道通行均较通畅;长江日报路两侧偶有车辆停住占道，数量并不算多，但时有车辆排队。

　　从澳门路往香港路北侧，交警提议绕行球场路与光华路比三眼桥路更省时。球场路此段为单行线路，通行较顺畅，但光华路香港路路口因医院出入口车流量较大，且光华路路旁设置了停车位，有车进出时单向车道即被占住，后方车辆无法通行。

　　管制前通过建设大道澳门路至高雄路路段，不堵车最多5分钟，现在从澳门路往高雄路方向，无论选择哪一条绕行线路，时间均超过15分钟。

　　驾车莫争道莫乱停

　　乘坐公交更省时

　　提醒>>>

　　记者探访中发现，这些绕行线路多数较窄，不少路段仅有双向2车道，路边稍有非机动车、行人占道或与车争道时，极易堵车。

　　三眼桥路(建设大道至三眼桥北路段)双向车辆被道中护栏隔开，但记者看到，此处护栏并非全程隔断，每隔10-20米就空出一栏，不少载货和载人的面包车、三轮车、电动车、自行车和行人从护栏空当处穿过，争道而行。

　　江岸交管部门表示，因管制刚实施，管理占道、争道等违规行为的警力稍显不足，接下来将加强监管违规行为较严重的路段，增设电子眼。同时提醒市民，通过此路段可选择乘坐公交车，比驾车绕行更省时。

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