记者辗转联系多部门 关于武汉汽车限购尚无权威回应

高峰时段的武汉街头 记者陈卓 摄

（长江日报 记者冯欣楠 实习生汪峥 凌昱）在中国汽车工业协会刚刚召开的半年产销数据发布会上，有媒体援引常务副会长兼秘书长董扬的分析称，包括武汉在内的8个城市存在限购可能性。昨日，这一言论在武汉反响强烈，“限，还是不限”，在不同人士的眼中，有不同的答案。

　　昨日，记者辗转与多部门联系，试图得到限购于否的明确回答，但截至发稿止，没有部门能够给出权威和明确的回应。

　　赞成

　　记者联系市交管局，交管局没有正式回应。不过1年前，在广州正式限购后，市交管局相关负责人曾经表示，武汉当时汽车保有量约126万辆，离三大限购城市还有相当差距，在汽车总量达到150万辆时，武汉可能会开始考虑汽车限购事宜。统计显示，武汉目前汽车保有量已经达到150万辆左右。

　　昨日,记者连线采访湖北省汽车行业协会执行副会长兼秘书长叶向阳，他说，尽管武汉汽车保有量与北、上、广三城超过200万辆以上的保有量差距很大，但武汉三镇分隔，“150万辆带给城市的压力，与广州200多万辆汽车相当，所以有计划、有序的投放汽车供应购买，应该提上日程。”

　　反对

　　记者与中汽协多方联系，始终未予回应。据中汽协提供的资料显示，今年中国经济增速预计为7%，增速放缓，而汽车销售实现了10%的增长率，逆势飘红,高于经济增长。董扬因此认为，若通过限购抑制汽车消费，势必对全行业产值，乃至国民经济总体发展目标产生不利影响。

　　市经信委相关人士则提出，汽车是武汉第一大产业，到2016年武汉的计划是实现产能300万辆。如果此时提限购，与武汉发展汽车的大势并不合拍。

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