武汉阳枫公路堪称“死亡公路” 年均死亡20.6人

　　阳枫公路一路口，无红绿灯和提示牌，一辆面包车正穿过马路，进入一条小路。省安监局视频截图

　　昨日，中南大厦内一些杂物堆放在安全通道里堵塞通道。本报记者 徐楚云 实习生 李竞 摄

（长江商报）省安委会挂牌督办6个重大隐患，年内必须完成整改

　　●交通设施不完善年均死亡20.6人

　　在全省安全生产大检查行动中，省安委会确定将武汉市新洲区阳枫公路交通安全隐患、英山桃花冲漂流隐患等6处重大隐患作为今年第二批重大隐患进行挂牌督办，这些隐患要求必须在年内完成整改。

　　| 新洲阳枫公路

　　交通设施不完善每公里死亡6.9人

　　隐患：新洲区阳枫公路阳逻倒水河大桥至举水河大桥路段全长29.8公里，自2003年通车以来，先后共发生交通事故275起、死亡206人、年均死亡20.6人、每公里死亡6.9人，堪称“死亡公路”。

　　省安委会检查组认为，交通设施不够完善，是该路段事故频发的原因。阳枫公路设计时速为80公里，但其沿线村庄密集，每隔上几百米，就有一条村村通水泥路与公路主线对接，这些岔路口附近，没有设置减速板，也没有提示牌。由于未设置中央隔离带，不少车辆随意调头行驶。

　　整改要求：省安委会要求，由武汉市交委、武汉市交管局、新洲区政府作为责任单位，在公路全程设置中央分隔带(硬隔离)完善交通安全设施;10处主要路口和弯道增设限速标识和警示标牌;130处不规范平面交叉路口进行曲化(小八字)改造;在沿线村庄增设人行横道。