驾培整治已查处百起违法行为 两驾校面临关停严惩

关山一路某高架桥下的空地，经过简易搭建，就成了某驾校学员的训练场地。本报记者 孙辰 摄

（长江商报）报名学车后，未完成培训学时和教学大纲规定的内容，就被驾校安排去考试;二环线内不少拆迁工地上竖起几根桩子加一辆车就是训练场地……种种驾培乱象背后，根源到底是什么?昨日，武汉驾培市场整治专班告诉本报记者，此次整治行动将着眼长效管理，以期从源头解决这些问题。

　　根据武汉驾培市场整治专班统计，7月底到目前，共查处125起驾校违规行为，涉及40所驾校，超过武汉市现有72所驾校的一半。其中，绅宝驾校因场地问题被处罚;天罡泰驾校部分教学车辆未办理道路运输证被查处;黄浦、鑫谨训两驾校躲避监管，让400余名未按大纲培训的学员参加考试，因违规行为情节严重被处以重罚，甚至可能面临吊销经营许可证的最严惩处。

　　问题一暗渡陈仓

　　400学员未按规定培训就考试

　　7月底，驾培市场整治专班工作人员开始对驾校培训环节进行逐一排查。

　　8月初，工作人员查看计算机计时培训管理系统时，发现了一个蹊跷的现象：黄浦和鑫谨训两驾校登记的7月招生数量极少。据了解，学员是否按计划完成教学大纲，计时系统都有记录，“72所驾校虽然招生数量不一，但也不会几乎为零。”

　　上周，专班工作人员前往两所驾校进行调查。在黄浦、鑫谨训驾校训练场地，一些正在学习科目二的学员透露，驾校对科目一几乎没有组织培训 ，“教练给了一个网址，基本靠自学。”而按照规定，驾校科目一培训要达到12个学时。

　　对此，专班工作人员对两所驾校学员资料进行调查发现，原本应由省运管局统一印制的学员培训记录，竟是由驾校自己印发制作的;表格最后一栏本应是学员培训期满后的“运管部门审核意见”，在这里竟变成了“驾校意见”。专班工作人员随机抽取其中一家驾校50余份学员信息表，近一半未进入计算机计时培训管理系统。

　　经查，两所驾校共有400余名学员未按教学大纲要求培训，被驾校安排参加考试。这两所驾校将面临严重处罚：罚款5000元，责令整改，全行业内通报批评，今年内停止新增车辆，若整改不到位，将吊销其经营许可证。

　　专班工作人员介绍，学员申请驾驶证考试，应出具驾校提供的培训记录，经交通部门核实，才能参加考试，“按照公安部、交通部的统一要求，现在培训系统已与考试系统联网对接，技术上可以实现监管。”

　　问题二鱼目混珠

　　2000台无证教练车充斥武汉市场

　　除了部分驾校不按教学大纲培训外，整治专班发现的另一个突出问题就是，本次查处的125起违规案件中，有43起属于驾培机构使用无证教练车，涉及15个驾校，这种情况多出现在一些简易不规范训练场，此次都将被罚款5000元。

　　专班介绍，合格教练车必须持有公安部门配发的学牌和运管部门配发的道路运输证，教练车的申请属于许可制，要满足几个要素，场地、车辆以及教练员要达到一定的比例才能审批(比如一台车需具备400平米的训练场)。

　　据统计，武汉市有4000多辆配发了道路运输证的教练车。而交管部门登记的教练车达6000多辆，其中有2000余辆只有学牌没有道路运输证。

　　这些车辆有什么隐患?专班工作人员介绍，对市场秩序造成很大冲击。道路运输证严格按照比例配发，这些车辆没有正规训练场地就只能到一些拆迁空地进行培训，这就造成了场地不合格。另外，多出来的车辆可以招收更多学员，也就增加了乱收费、学员信息混乱、不按规定培训等违规问题。

　　记者了解到，武汉市政府曾在2012年颁布228号令，明确新增教练车应由运管部门对驾培机构的场地、学员人数、基础设施等方面的情况进行综合评审，经过批准才能依法办理教练车牌照和道路运输证。

　　记者就此分别咨询运管、车管部门，得知228号令的出台旨在解决教练车新增等方面的问题，但目前相应的操作细则还不够完善。此次整治也将进一步探寻解决这一问题的有效方式。

责编：娄琦