武汉将有10条地铁隧道穿越长江 800米一座地铁站

    10条地铁隧道穿越长江
    武汉目前已建成7座长江大桥，1座在建，3座待开工。按本次规划，武汉未来将有10条地铁隧道穿越长江，地铁过江隧道的数量几乎与长江大桥相当。
    目前，武汉已建成的地铁过长江线路只有1条，即去年开通的地铁2号线。在建过江线路1条，即4号线二期，预计明年底通车。拟开建2条，即7号线、8号线。未来规划的过江地铁隧道还有6条，分别是：12号环线地铁的2条过长江隧道；13号线，金银湖至左岭；15号线，武汉火车站至阳逻北；16号线，径河至龙泉山；17号线，径河至豹澥。
    14号线将为轻轨1号线分流
    在本次规划中，还有一些线路属于加密线路，可以为其它线路分流。最典型的属14号线，走向几乎与武汉轻轨1号线平行，线间距也不大。
    规划专家介绍，1号线因为规划、建设得比较早，采用的是高架形式。受用地限制，其车站不可能建得很长，因而采用的是4B编组形式，也就是说列车只有4节车厢，能容纳的乘客远比地铁2号线（6节车厢）少。目前，1号线每天客流量达20多万人次，已经十分拥挤。随着武汉地铁轨道不断延伸、换乘客流增多，1号线的客流量还将增加。因此，有必要规划一条平行线路为其分流。
    14号线起于东西湖走马岭，止于江岸后湖，全长43公里，设站32座。
    轨道线网密度比肩北上广
    本次规划编制工作由武汉市交通发展战略研究院牵头，法国赛思达（SYSTRA）、香港弘达（MVA）两家国际知名交通规划机构以及铁四院等国内相关单位共同参与。今年10月将召开全国专家评审会，11月-12月按程序上报市政府审批。
    新规划实施后，武汉人公共交通出行比例将达到60%，而轨道出行占公共交通出行的比例也可达60%。三环以内轨道线网密度达到1公里/平方公里，市民平均每步行800米就可见到一个地铁站。该密度与北京、上海、广州这些城市新编制的轨道线网密度指标持平。
    轨道线网方案一技术指标表
    线路名称 起点 止点 线路长度（km）
    基本网
    1号线 径河 汉口北 40
    2号线 金银潭 佛祖岭 37
    3号线 文岭 三金潭 32
    4号线 新汉阳火车站武汉火车站 36
    5号线 青山 郑店 46
    6号线 体育中心 吴家山 45
    7号线 前川、机场 纸坊 85
    8号线 盘龙城 大桥新区 43
    机场线 金银潭 天河机场 20
    9号线 磨山 左岭 39
    10号线 常福 阳逻 78
    11号线 蔡甸 葛店 70
    12号线 武汉火车站 武汉火车站 57
    13号线 金银潭 左岭 56
    14号线 走马岭 后湖 43
    15号线 武汉火车站 阳逻北 29
    16号线 径河 龙泉山 68
    17号线 径河 豹澥 57
    18号线 阳逻 邾城 26
    19号线 阳逻 双柳 16
    20号线 青菱 金口 22
    21号线 国博中心 纱帽 36
    合计 981