排队两小时只跑个起步价 的哥最怕在武汉站载到短途客

（武汉晨报实习生 戴旻阳）前日，出租车司机王师傅向本报诉苦，称上个月他6次搭客去武汉火车站，顺路去火车站候车区排队，4次都载到短途乘客。最少的只有不到十元的起步价。而排一次队需要一个多小时，载完短途回到火车站又得重新排队。3个小时左右只能赚几十块钱，比起在城区跑真是亏大了。但由于不能拒载，只能吃哑巴亏。对此，记者前往武汉火车站进行了探访。

    【案例】  一月4次“中奖” 的哥怕去火车站

    王师傅说，自己开出租车已经3年了，虽然算不上是老司机，但也绝不是新手。3年内几乎每个月都会去武汉火车站排队，但只是偶尔“中奖”。上个月倒好，6次“进笼子”，4次“中奖”。“进笼子”、“中奖”都是司机间的俗话，因为武汉火车站出租车候车区被栅栏围住，必须进入栅栏才能候车，所以出租车师傅们管火车站排队叫“进笼子”。火车站客流大，等候的出租车一般都有二三百辆，加上乘客根据火车班次到站，多数乘客上车需要搬运行李，所以排队通常都要一两个小时。好不容易排到自己，有时乘客去的地方不远，只能跑个起步价，载完回到火车站又得重新排队。“一来一去花费了三四个小时，只能赚到几块钱”，王师傅说，他们管这种情况叫“中奖”。

    “明晓得吃亏还不能说，你要是拒载被乘客投诉那更是掉得大，被罚款不说还可能被公司取消运营资格。”王师傅直言，“中奖”了只能认倒霉，吃哑巴亏。现在在市区候车时都怕听到乘客说要去武汉火车站，“一听到说是要去火车站，头都是大的”。