武汉航空物流谋求突围

长江日报：昨日，湖北机场集团一物流人士透露。武汉唯一一家国际全货机公司——友和道通公司相关人士也向笔者坦言，因欧债危机等大环境导致武汉本身出口欧美的货物锐减，而通过公路集散周边货物再运到武汉转机，物流成本又较高。“目前，全货机不得不长期在上海、深圳、成都、重庆等机场飞，外地‘觅食’接货飞欧美、印度。”

　　业内人士称，航空货运的“短板”主要缘于武汉机场周边缺乏支柱性的临空产业。美国联邦快递让孟菲斯国际机场成为世界最大的货运机场——航空当局利用“航空城”概念与私营企业联手，对机场附近的土地进行成体系开发，吸引写字楼、仓库、物流中心、零售店、娱乐设施、廉价汽车旅馆、公寓的设施进驻，构建以机场为经济引擎的城市。而富士康的入驻，也让郑州新郑机场提供充足货源。

　　湖北机场集团副总朱学庆也举例，深圳机场的国内货中，顺丰占了一半多，国际货中，UPS也占了8成。而武汉机场周边就差这种企业。

　　此外，机场人士坦言，仅靠本地货也无法支撑，必须集并周边省市货源，而武汉本地缺乏具备货源组织能力的大型物流商，“都是小型货代，小虾米扎堆。”

　　据他介绍，深圳有2家本地的民营物流商，一年集货10万吨，快赶上武汉机场一年的货运量。“他们把珠三角甚至湖南的货源都集并过去了。”

　　郑州开免费卡车航班来汉“吸货”

　　天河机场人士透露，作为国内首个航空港经济综合示范区，郑州为了集聚货源，不惜采取每天开一班免费卡车航班，来武汉拉货到郑州机场，从郑州飞出口，公路运输费用全买单。“这虽是赔本赚吆喝，但是对武汉的航空物流确实造成一定影响。”而郑州“砸钱”开通多条赴欧洲、北美全货机航线，且放出低价，也是吸引周边货源的一种手段。

　　与此同时，机场人士也坦言，武汉机场目前还未实现EDI（电子通关）信息系统，通关效率也是制约因素之一。

　　临空产业加紧布局  年内建成合资新货站业内人士表示，武汉的货物之所以“飞”不起来，其中很大的一个原因是机场周边没有形成支柱性的产业，临空经济还不活跃。

　　笔者了解到，黄陂、东西湖、孝感都在打造临空产业聚集区，且招商取得一定成效。如黄陂就引进了周大福珠宝、中航、爱帝等一批生产型企业，海航还在机场周边打造蓝海临空产业园、吸引京东等企业入驻，还有意引进海航航校。此外，联想手机项目预计将于10月投产，除输往国内市场外，还出口到东南亚、印度等国，“一旦投产，有望像郑州的富士康那样，带来源源不断的航空货源。”天河机场物流主管对前景看好。

　　天河机场透露，正积极撮合南航、东航、国航三大在汉基地航空，与亚洲空运中心等5家联合组建合资货运平台，整合机场航空货运资源，做大武汉航空物流。据悉，即将于10月开建的合资货站建成后将为目前的2倍。

　　此次引进的亚洲空运中心是香港第二大专营空运货站，占香港国际机场总空运货量的30%。引入亚洲空运中心，目的在于其将为武汉航空货站注入先进的管理理念和操作模式，对于武汉机场与港口码头、铁路无缝衔接的“空水”、“空铁”、“空地”联运，也将带来利好。

　　全市300多家物流货代小而散不足1成运用IT操作系统武汉发展物流急需高端揽货商本土货代小而散货源组织成“短板”

　　湖北机场集团物流相关人士坦言 ，机场物流仅靠武汉货远远不够，但本土具备强有力货源组织能力的大型物流商和货代企业几乎没有。“因其他城市政策更有吸引力，还可能导致货代不往武汉揽货，反而把货往外揽。”

　　武汉市物流局透露，针对这一问题正在谋划，对揽货企业也将出台奖励刺激政策。

　　招商引资不只看政策外商最关心物流环境“现在，外商来汉投资，不再仅仅关心你的土地、税收政策环境了，反而更关心物流环境。”

　　锦海捷亚国际货运华中公司总经理王永伟举出一例：日本地震后，汽车工业欲向中国转移，去年一个60多人的日本团专门来武汉考察。“本来以为没我什么事，但日本企业提出想听听武汉的物流环境，当时负责招商的部门还觉得奇怪，听着新鲜。”最后对方问了一大堆各种关于武汉物流的问题。

　　部分货代企业向高端转型专门设物流咨询设计部王永伟介绍，目前我市登记的货代企业180家，算上没登记的一共300家，但具备IT操作系统的不足1成，上海则占到七八成。

　　富士康是王永伟的大客户，在王永伟的公司有一个配备7个服务器的机房，服务器与富士康通过数据连接，再传送到这家公司设在武汉海关的办公室。王永伟的手机上还能实时查到位于天河机场货站仓库的货物进出。“不就是个货代吗，‘二道贩子’为什么要这么高端？”他说，公司600个客户中，有137家都是世界500强企业，包括法航、富士康、西门子等，“有一家世界500强企业只提前1小时给我们下订单，我们的分拣员必须在10分钟内对一个由600个零部件组成的汽车座椅完成分拆，这就需要依靠订单处理系统。”王永伟坦言，武汉的世界500强企业越来越多，做货代也必须跟国际接轨。

　　“我们公司有清华研究生，主管IT设计的还是‘海龟’，还专门成立了由工程师团队组成的物流咨询设计部。”王永伟笑称，公司里的每个员工起码接到过10个以上的猎头公司电话，想来挖人。武汉物流发展迅猛，货代人才成了香饽饽。

责编：王刚