“大车都”2019年瞄准万亿产值 四成产值出非车领域

(长江日报记者 蔡木子) 独立成市、产城联动，武汉将在工业发展的“主战场”实践新型城镇化。22日，市长唐良智主持召开大车都板块空间发展规划专题会。按照现阶段规划，到2019年，“大车都”将发展成为150万人口、万亿工业产值的产城融合新城。

    为避低效竞争、重复建设，改变工业区“只见项目不见新城”的传统发展模式，打造资源共享、协同发展的“经济体”，我市开展了四大板块的产城规划编制工作。按照“工业倍增计划”，大光谷、大车都、大临空、大临港四大板块将支撑起我市3万亿工业总产值目标。

    大车都板块主要涉及武汉开发区、蔡甸区、汉南区、汉阳区黄金口、江夏区金口镇及洪山区青菱街等6个行政区，总面积逾600平方公里。至2012年，该区域总人口约66.8万人，工业总产值约3000亿元，乘用车年产能90万辆。按照规划，到2019年，大车都板块将形成以“大规模、全链条”汽车产业为核心驱动，产业兴盛、新城繁荣、配套完善、生态友好的新城，可容纳人口150万，实现汽车整车产能300万辆，工业总产值1万亿元，成为中部地区最重要的汽车制造、商贸、研发及总部基地。

    未来的“大车都”将在沌口、蔡甸现有城关镇至知音新城、汉南纱帽三大区域形成中心。沌口为大车都板块的主中心，将沿318国道城市发展主轴，重点发展汽车总部基地、商贸物流、创意产业等生产性服务项目，同步推进奥体中心、星级酒店、医疗福利、商业街等公共服务项目。大车都板块还将严控基本生态控制线，建设后官湖生态绿楔、东荆河生态廊道，改善市政设施建设，引入资源节约型的能源和交通方案。

    “6个新城区要确定各自的中心，中心就是心脏，围绕心脏发展才能避免‘摊大饼’。”唐良智强调，四大工业板块规划是深化“1＋6”城市圈、落实独立成市概念的重要抓手。大车都板块以汽车为主导产业，但也并不等于没有别的产业，3D打印机、飞行器等先进装备制造业，以及随之而来的服务业，都是该板块产业发展的重要内容，要在产业空间方面继续深化规划内容。

    市领导朱毅、邵为民、张光清，武汉开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟与会。

    大光谷、大车都、大临空、大临港四大工业板块产城规划，是我市首次旗帜鲜明地以产城融合为目标，为我市2019年实现3万亿工业总产值给出实现路径图。

    避免招商引资各自为政、恶性竞争，四大工业板块规划将初步划定我市各产业发展区域；突破既有行政区划，以龙头区域带动更大区域发展，四大工业板块也将促成我市6大新城区协同发展。