一条路引爆金银湖开发建设 金山大道释放发展红利15年

　　(长江日报记者 罗京)继主城区之后，武汉再发现首次走进新城区，来到东西湖区金银湖。

　　东西湖区，是武汉13个行政区中，唯一以湖命名的。金银湖，在上世纪80年代又称东大湖，是东西湖区东部地区的主要水系，环金银湖地区，也是东西湖经济地理上最为活跃的板块。

　　全长12.66公里的金山大道，始建于1998年，享有“楚天第一路”的美誉，被网友评为“湖北最靓景观路”。

　　一部金银湖地区的历史，也是一部武汉西部地区城市进化发展史：上世纪50年代围湖造田，成为养殖农场;至80年代，湖畔中小企业繁花似锦，东啤集团一飞冲天;90年代开发拓展，开启城市化序曲，延绵至今。

　　20年不到，金银湖地区从一个阡陌纵横的农场，发展成武汉西部地区最具现代化气息的新城，吸引众多央企总部落户。

　　后发地区如何竞进赶超?如何在发展经济中保护生态环境?经过十多年高速发展后，新城组团的后续发展动力何在?

　　金银湖地区的探索，可望给我们提供一个案例。

　　1992年台湾统一企业集团落户东西湖后，台湾地区一直成为东西湖重点引资对象。

　　1997年，东西湖区费尽心力，邀请百名台商前来考察。考察团一行在王家墩机场下车后，乘车前往吴家山。

　　出机场，转道解放大道，车队遇堵，改道到张公堤，没想到张公堤上也被堵住，车队只能缓慢通行。从王家墩机场到吴家山，10多公里路，前后用了4个小时。

　　“东西湖的环境好、人也好，就是路不好。”考察结束后，台商对东道主提出建议。

　　金山大道1997年动工，犹如烧起一锅沸水，引爆了金银湖地区的开发。

　　昨日，记者驱车从汉口火车站旁的常青路出发，跨三环，上机场路，前行不远后左拐，进入金山大道。

　　初经此路的人，大多都有天地豁然开朗、精神为之一振的感觉。这其中的玄妙，不仅在于其路幅宽度，还有中间和两侧层次清晰、大气磅礴的绿化。正值秋天，但见金银湖的路段两边层林尽染，姹紫嫣红，时有鸟类飞翔，仿若天然公园。

　　金山大道，起于金银湖机场路，止于吴家山九通路107国道，主线全长12.66公里。双向四车道的金山大道始建于1998年，曾被称为“楚天第一路”，去年又被网友票选为“江城十大最美街景”，并获得全省“升级市容环境美好示范路”美誉。

　　人们常说，漂亮不能当饭吃。但是金山大道，却是一条既漂亮美观，又产生了巨大经济效益的致富之路。

　　“提起金银湖地区的开发，怎么也绕不开金山大道。”在东西湖人看来，金山大道打通了金银湖地区的任督二脉，盘活和带动了整个泛金银湖地区。

　　一个明显的例子是，金银湖地区的地价。在金山大道建成前，价格长期徘徊在5万元左右一亩，但是道路一开通，就涨到每亩20万元。

　　被卡住脖子的“金龟”

　　世纪之交，城市化、工业化进程方兴未艾。紧靠张公堤的金银湖地区，是东西湖与汉口核心区域最为接近的地方，也是东西湖最有条件率先实现城市化的板块。

　　头枕主城，尾摆孝感。从地图上看，东西湖的地理图形，酷似一只龟。东西湖人对外介绍的时候，喜欢以“金龟”形象表述。然而金银湖地区正在金龟的颈项部位，曾几何时，这正是一只被卡住脖子的金龟。

　　“天晴一把刀，下雨一团糟”，金山大道的“前世”是一条泥泞的机耕道，不仅大车不能通过，人行也异常不便。昨日，金银湖街李家墩居民漆彬芳，向记者提起当年流行于该地区的一句口头禅。

　　“1994年，我刚学会骑车，在东啤厂看完电影《画魂》，回来时沿着那条机耕道骑车回家。道路两边全是鱼塘、小山丘和乱坟堆，现在想起来还特别瘆人。”

　　住在金银湖的网友“菠菜”，在网上发帖回忆时说，当时道路两边的恐怖情景让他记忆深刻。

　　金银湖与吴家山，虽然距离不远，但由于交通不便，两个地区的联络，需要绕道市内。

　　区委宣传部一名干部回忆，当时从吴家山到金银湖，只有两条路可以通行，一是在额头湾上张公堤，顺着大堤走;如果要坐公交的话，则必须换乘多趟，“从吴家山到金银湖办事，即使早上很早出去，办事的时间并不长，回来的时候也已经到了傍晚时分，一天就这样过去了”。

　　地理位置极佳，却因基础设施不足，难以吸金聚银。金龟昂首，必须打通因道路不畅带来的“卡脖子”问题。