岳家嘴地铁站出口现人车抢道 无过街天桥市民很担心

　　(楚天金报)作为地铁4、8号线的换乘站，岳家嘴地铁站今年年底将投入使用。近日，市民刘景明先生焦急地向本报《梅丹探路》栏目反映，市民从岳家嘴地铁站出口出来后，将与机动车抢道。记者探访发现，问题确实存在。武汉地铁集团方面表示高度重视，正在研究解决方案。

　　市民质疑：出入口设置不合理

　　刘景明先生家住岳家嘴附近，对于地铁4号线岳家嘴站的建设十分关心。最近岳家嘴地铁站几个出入口都已经成型，他在高兴之余发现，该站四个出入口中只有一个出入口直通路边，其余三个出口都设置在岳家嘴立交桥下面，被岳家嘴立交桥像包饺子一样包围着，市民出地铁站后，必须越过一条、两条，甚至三条道路才能走到路边的人行道上。

　　当然，想进入岳家嘴站乘坐地铁的市民，也面临着同样的问题。

　　记者探访：极易出现人车抢道

　　前日，记者对岳家嘴地铁站的各个出入口进行了体验，发现刘景明先生反映的问题确实存在。

　　以从B出入口出来，去春树里旁的“居然之家”为例：记者先要走过一条道路(中北路右转往徐东大街的道路)，耗时2分14秒;走到徐东大街右转往中北路方向的公汽站，一共要走过三条道路，总共耗时近5分钟;走到徐东大街省电力大厦门口的公汽站，走过两条道路，绕行200多米，耗时近6分钟。

　　记者更注意到：穿过这些道路都没有人行天桥，行人只能通过地面的斑马线过街，极易与机动车抢道。地铁4号线今年底通车后，情况可能比光谷地铁站民族大道路口、虎泉街路口的交通状况更糟，因为光谷地铁站的出入口不是修建在大转盘的正中间，而岳家嘴地铁站的三个出入口恰恰修建在立交桥的正中间。

　　专家建议：建过街通道分流

　　昨日，记者将上述问题反映给武汉地铁集团，该集团相关负责人表示：岳家嘴地铁站的设计不存在问题，因为在设计里岳家嘴地铁站除了站房之外，还有一些物业开发，物业开发里有专用通道通往路边，乘客到时可以通过专用通道直达路边，不必走地面道路与机动车抢道，但物业开发目前还没有开始。为解决当务之急，集团正在研究方案解决这一问题。

　　交通专家胡润州建议，应尽快为地铁乘客开辟过街通道，将人车分开，否则岳家嘴立交桥的地面交通将陷入混乱。

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