汽车大腕八大关键词解读汽车热点

　　(武汉晚报)从2009年起，我国汽车产销量连续位居世界第一，去年，已分别达到了1927万辆和1930万辆，占到了世界汽车产销量的25%左右，预计今年会双双突破2000万辆。去年底，我国汽车保有量达到了1.2亿辆，占到了全球汽车总保有量的约10%。

　　中国成为了汽车大国，但随之而来的是交通拥堵、大气污染等问题，也成为人们关注热点。参加“2013全球汽车论坛”的汽车大腕们，昨日也就诸多热点进行了畅谈，观点独到，视角独特，引人入胜。

　　关键词——拥堵

　　汽车限购VS堵车费

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说，交通拥堵问题越来越严重，汽车限购也越来越成为话题，就他个人而言，是反对限购的，但从当前全国汽车的发展趋势看，限购可能是最容易被采取的措施。

　　法拉利公司首席执行官Amedeo Felisa说，根据欧洲大型城市机动车管理长期以来的经验，应对汽车堵塞源头入手，引导民众合理出行，首当其冲是让人们在日常出行时，尽量减少不必要的用车。在城市最核心的地区，可适当实施交通管制，比如实行堵车费等。

　　关键词——污染

　　开发新能源汽车

　　本田技研工业株式会社会长池史彦说，汽车有时候确实会带来一些负面的影响，比如，全球变暖、天气异常、环境污染等。汽车企业需要关注环保，致力于开发新能源汽车，同时要降低汽车能耗，到2020年，要达到每百公里油耗5公升的标准。

　　关键词——网购

　　短期内电商难卖车

　　在电商迅猛发展的今天，武汉有一些汽车经销商已经开始尝试和电商合作，准备开网上4S店，不久的将来，大家能不能像网购电视、食品那样，在网上买汽车呢?

　　庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华表示，短期内，电商直接售车还难以实现。尽管如今电商已遍布各个行业，但汽车属于大件商品，消费者需要认真挑选，并在实体店享受购车体验、了解商品，这是电商很难给予消费者的。

　　Incadea全球首席运营官 Patrick Katenkamp则认为，不应把经销商和电商对立起来，经销商有4S店，也做电商业务，可以形成混搭模式。