八一路下穿通道通车有悲有喜 老街口减负珞狮北路添堵

　　（武汉晚报）昨天，市民驾车到光谷又添一条快速干线。随着八一路下穿通道试通车，市民驾车从珞珈山10多分钟就能抵达光谷广场。

　　珞狮北路10分钟到光谷

　　以前至少得花半小时

　　昨天上午9点，记者从珞狮北路路口左转进入八一路下穿通道。通道内空间宽敞、坡度平缓，照明非常好。驾车通过隧道中段时，可见在地下通道两侧各设一座公交车站，每个车站长30多米、宽约3米，比过去地上的武汉大学站更大。两个车站目前还是水泥毛坯，施工方称，车站要等上方武大“汉林”建好才能发挥作用，预计 11月底可以投入使用。

　　记者以40公里时速前行，不到1分钟就穿过了下穿通道。而过去在双向4车道的八一路排队，走完这段路起码要 5分钟。在通道出口设有一处红绿灯，右侧广八路仍维持由北至南单行，隧道出来的车辆可以右转经广八路开到广埠屯。随后记者沿八一路驶上光谷大桥，沿八一路延长线行至鲁磨路，全程非常顺畅，只用了不到3分钟。再右拐上鲁磨路，因为沿途红灯较多，车行约6分钟抵达光谷广场。而在同一时间段，如果绕行珞瑜路到光谷，需要通过“武汉第一堵霸”街道口，而体院路段本来就路口多、红灯多，现在还在进行地铁施工，要到光谷广场起码得半小时到40分钟。

　　部分收尾工程月底完成

　　每晚下半夜封闭施工

　　八一路下穿通道西起珞狮北路，东至光谷大桥，由八一路下穿通道和八一路(广八路至光谷大桥)道路改造两部分组成，道路全长约1.6公里。项目于去年6月20日开工，由武汉市政设计研究院设计，武汉光谷建设投资有限公司负责建设。

　　下穿通道从珞狮北路东侧30米开始下穿，向东下穿武汉大学正门，在广八路前110米处出地面，隧道总长825米，其中暗埋段长596米、宽27米，为双向六车道，设计时速50公里/小时。隧道暗埋段上方为完全步行区，隧道中间附近设有一处地下公交车站，这是我市第二个设置地下公交站的通道。

　　八一路广八路至光谷大桥段长约650米，在广八路和珞珈南路路口各设有一处人行天桥，在楚天府门口设有一处人行过街地道，该段车行道维持现状11米宽，加铺沥青，北侧新建非机动车道和人行道，南侧新建人行道。目前工程只剩非机动车道还没铺设沥青，预计本月底就能完工。

　　施工方介绍，由于部分收尾工作还在进行中，目前八一路地下通道主体工程为试通车，建设单位将采取每晚下半夜封闭施工的方式，确保尽快完成后续施工任务。