武汉车展昨迎观众14万人次 豪车狂降29万元

长江日报：昨日，武汉国际车展首日向公众开放，引发人流井喷。主办方透露，当天共有14万人次观众到国博参观车展。

　　由于鹦鹉大道地铁施工，通向国际博览中心的路被切断，导致许多车辆不得不绕行。为了避堵，记者搭乘的出租车只好走墨水湖北路绕行，国博门前的江堤中路一度堵车。

　　记者从售票处了解到，与18日高达50元的票价不同，昨起，一直到车展结束，票价都将维持在30元的水平。

　　武汉市民购车热情十分高涨，出手大方，据主办方统计，本田、丰田、标致三个品牌昨天的销售量，都超过了100台。据透露，东风、广汽旗下品牌的总销量，达好几百台。

　　这两天最大的赢家莫过于保时捷，18日开展第一天就卖出12台，昨日又卖出一台。记者向销售人员了解到，保时捷主推的911车型，价格在150万左右，这意味着保时捷这两天就将近2000万元收入囊中。

　　降库存，厂商大降价

　　昨日车展上，降价仍是主旋律。记者了解，不少展商都把车展的销售目标定在千台以上，想利用“金九银十”的车展机会，把库存消化掉，降价是最直接的手段。

　　记者观察，中档合资车和国产车最喜欢放话降价，大部分都是1万起降。广汽丰田一款价值22万元的凯美瑞直接降了5万元，吉利帝豪交1000元抵20000元，一家国产厂商的销售员向记者保证:“我们的价格降了1/6，再没有哪家国产汽车有我们优惠了。”

　　也有豪车价格狂降的，讴歌直线降价29万元，成为全场“降价之最”。不过有的市民并不买账，“豪车太贵，根本买不起，降再多也没有意义”。大部分豪车都对降价“冷眼旁观”，顶级豪车劳斯莱斯和宾利，甚至连车模都不屑于请。

　　记者注意到，许多商家所说的低价，是指“裸车”低价，“有的车辆标着5万-6万元，把东西全配齐了，就快10万元了。”一位市民表示。

　　“三包”后，配件价悄然上涨

　　10月开始，我国正式开始实行汽车“三包”制度，本次车展也是正式实行“三包”以来的首次车展。

　　“三包”是指“包修、包换、包退”。在有效期内，同一故障修理超过5次可换车，发动机换两回仍不正常可退车。

　　实行三包后，汽车会不会因厂商成本上升涨价?多家品牌的销售人员均向记者保证，实行“三包”后，价格没有上涨。“这几天做车展，价格反而降了，平时减2万元，这次降了4万多元，绝对划算。”

　　但她也向记者透露，一些零部件的价格会比“三包”之前涨一些。“配个导航，原来只需要3000元，现在要5000元左右了。”

　　记者走访发现，车展上大部分厂商都没有明确悬挂“三包”的信息，但询问之下，大都认可“三包”政策。

　　“东风系”展馆最热闹

　　为了吸引眼球，展商们使出浑身解数。除了常规的请车模助阵、又唱又跳之外，有不少展商开始在关怀客户上做起了文章。有展商为市民提供免费饮料，也有的提供爆米花，吸引了不少逛车展饥渴交加的市民。有的展商请来了踩高跷的小丑，给小朋友吹气球，还有变形金刚模型等。

　　除了广汽旗下一家品牌使用了半身裸体彩绘之外，今年车模的穿着远不如以往暴露和夸张，但这并不影响市民围观美女的热情。

　　“东风系”风神、雪铁龙、日产等品牌占领了A1-A2场馆，观众最多、最挤。昨日上午最热闹的展台，莫过于本地自主品牌东风风神。展商请来了有着“中国第一车模”之称的车模曹阳，导致台下水泄不通，人人举着相机、手机拍照，有位市民鞋子都被踩掉了。

　　每个有车模的展台，都成了拿着“长枪短炮”的男女老少拍客们的聚集地。“拍照的比看车的还多。”一位销售人员表示。

　　“黄牛”卖假票

　　多位市民中招

　　现场>>>

　　昨日10时30分左右，车展人流开始进入高峰。A馆入口处，一对推着婴儿车的夫妻和一位老人被拦了下来，原来他们的票竟然是假的。

　　“就是在A4停车场出来的地方买的，15块钱一张，本来不想去排队买票，没想到是假的。”老人向记者抱怨。记者摸了一下这几张票，发现这些票比真票更薄，为纸质材料，跟硬质塑料材质的真票手感截然不同。

　　记者在展馆外走了一圈，便有四五拨“黄牛”向记者推销门票。记者还发现，这些“黄牛”手中的票有真有假，也有市民拿着从“黄牛”手中购的票，成功进去的。

　　记者在售票处看到，昨起票价已降为30元。而“黄牛”们之所以敢卖30元甚至更高，就在于售票处排着几十米的长队。