试驾车拔掉里程表传感器变新车

（长江日报 记者刘智宇 唐煜）连日来，本报热线、官博、微信和长江网论坛，成为吐槽“买车不平事”的热土。除“加价提车”外，记者整理出经销商常用的猫腻——

    猫腻1  “0公里”不一定是新车

    车辆里程表显示“0公里”，一定是新车吗？不一定！不少经销商将试驾车的里程表传感器拔掉，试驾结束将传感器接上，经销商再将试驾车当“0公里”的新车卖给消费者。轮胎磨损、机油渗漏、里程表封条完好程度，都可成为消费者辨别车辆新旧的依据。

    猫腻2  “高档”配件名不符实

    消费者购车时，经销商往往会赠送、推销号称优质进口的“高档”配件，实际上很可能是伪劣品，如将普通有色膜、人造皮椅吹嘘成防爆膜、真皮椅，或者给GPS导航仪、音响设备等设立虚假价码。建议消费者在购车合同中，将配件品牌、质地等信息详细注明，以便后期维权。

    猫腻3  汽车配置偷梁换柱

    有些经销商钻消费者不熟悉车辆配置的空子，将基本型轿车稍加改装，当作豪华车型卖给消费者。个别胆大妄为的经销商，甚至将车内高价配置偷换为低价配置，从中牟利。品牌专营店和大型交易市场往往较为正规、专业，更值得消费者信任。

    猫腻4   “降价补偿”沦为空话

    经销商打出“降价补偿”的促销招牌，称如果在一定期限内，订购车辆降价，经销商就将差价如数返还给消费者。但价格真降了，由于合同中未明确解释“降价补偿”条款，不少经销商会改口称，价格便宜是该店让利促销，只有厂商降价，才补偿差价。

    猫腻5   挪用合格证周转资金

    不少车主有这样的体验：车已经提了一个多月，汽车合格证却迟迟未到手。原来，经销商把汽车合格证押在银行去贷款，然后拿着资金去厂家提新车，再把提到新车的合格证押给银行，把售出车辆合格证拿回给车主，达到周转资金的目的。业内人士建议，汽车合格证到手时间也应列入购车合同中。

    猫腻6   无息贷款优惠有限

    为扩大销量，多数4S店提供“无息贷款”业务，实际上却往往沦为“噱头”，优惠有限。首先，购车者选择“无息贷款”，与全款购车相比，价格优惠幅度大大减低。其次，“无息”并不代表不产生任何费用，不少4S店以办理贷款需要“手续费”为由，收取一定费用。

（责编：王海）