警用雷达测速仪“超速”了吗?警方邀记者现场测试

　　[网友建议]

　　区间测速更合理

　　尽管数据说明了问题，全程参与测试的当事人、网友、专家也对警方公开、透明的做法表示了肯定。

　　但申诉人也对记者表示，本次测量的数据是可信的，但这不代表这种瞬间测速的方式是科学的，因为开车会遇到各种各样的情况，不可能始终保持在匀速状态，如果瞬间加速正好碰到雷达测速仪，那真是磕到点子上了，这种扣12分降档处理的处罚对大客车司机来说实在太严厉了，相当于为那一秒钟掉了饭碗。

　　而参与测试的网友代表武汉理工大学李教授则表示：祝师傅尽管有可能全程都是在匀速驾驶，但因这一秒钟因超速被扣12分，看上去是有点冤，但这是法律规定，他建议如果使用区间测速将会更合理。

　　据了解，湖北省高速公路现有包括45处固定测速点的160处测速点，而有两条高速公路有区间测速，区间测速既测两端瞬时速度，又测平均速度。

　　省公安厅高速公路警察总队相关负责人表示，GPS系统本身没有问题，但它附带显示的测速值，不能作为推翻雷达瞬间测速值的依据。

　　据了解，按国标，警方雷达只允许出现负误差，而且不能随意调整，每个机器拍下的数据都有固定编号，并且只能拍低不能拍高。

　　湖北有“超速20%以下”免于罚款的地方规定，实际上，已经给车主的“非故意轻微超速”留下了很大的通融空间，若还是被抓拍，只能说明确实开快了!高警总队相关负责人表示，“营运客车不像其他车辆，瞬间超速也容易出事，一旦出事，就会群死群伤!对于测速值产生差异的原因可以探讨，但必须把落脚点放在安全上!”

责编：金鑫