地铁四号线仅350个机动车停车位 换乘最好用自行车

（武汉晚报记者 谭德磊 实习生 朱缘）地铁4号线即将开通试运营。部分线路区间经过洪山、青山相对偏远的路段，居民出行不便，如何解决“最后一公里”问题？4号线沿线车站附近停车是否方便？

    昨天，记者探访即将运营的地铁4号线一期工程沿线15个站点发现，其中有10座车站共设置了50个非机动车棚，可同时满足约1500辆自行车的停车需求。青鱼嘴站和最偏远的罗家港、园林路、工业四路站共设置有350多个机动车位。除园林路站路面仍在施工外，其余站点的停车位均已完工。

    10座车站有自行车棚

    1500辆自行车可以“岔倒停”

    在梅苑小区站，3个出入口均未安装车棚，只在A出入口附近有一处地面划线的非机动车位，能停放约20辆自行车。

    记者统计发现，4号线楚河汉街、青鱼嘴、东亭、岳家嘴、铁机路、罗家港、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖共10座车站设置了50个非机动车棚，共243个停车档位。一个停车档位长约3米，可同时停放6辆自行车，或4辆电动车。这样算下来，50个非机动车棚可同时停放1458辆自行车，或者972辆电动车。

    沿线青鱼嘴、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖等5座车站，分别在多个出入口附近设置有2到6个非机动车棚。其中仁和路站4个出入口安装了14个车棚，共49个停车档位，是沿线车站中车棚最多的站点。而在楚河汉街、东亭、岳家嘴、铁机路、罗家港等5座车站，均只在其中一个出入口附近设置了车棚，数量在1至5个不等，数量最少的楚河汉街站，仅在B出入口边上安装1个车棚6个停车档位。

    车棚都在监控盲区内

    停车有安全隐患

    地铁4号线（一期）全线15座车站共安装有1790个高清监控探头，实现全覆盖无死角监控。每座车站不论是在站台层，还是在站厅层，都能看到遍布各处的高清监控探头，就连地面出入口屋檐上都安装了监控探头。唯一不足的是，这些监控探头只能覆盖站内，而对于站外空间则“鞭长莫及”了。在设置了非机动车棚的10座车站，记者均未发现安装有监控探头，使得站外场地暂时成了监控盲区。

    武汉地铁集团介绍，地铁4号线开通后，乘车市民可在所有非机动车位免费停放车辆。这在一定程度上，给周边居民提供了极大的便利。但问题随之产生，居民若将自行车、电动车停放在非机动车棚，在没有人员值守的情况下，车辆被盗的可能性比较大。