三镇工地多道路拥堵遭吐槽 市民请市长到堵点办公

　　(武汉晚报)汉口建设大道香港路口因施工造成的交通拥堵问题还没解决，相邻的与建设大道平行的惠济路又因施工变成了自西向东单向通行。电视短片画面上，家住惠济路的市民说：“车辆无处停，行人走路难，大家心里烦死了!”

　　同样的问题在武汉三镇屡见不鲜：江城大道、青年路立交桥下……，到处是工地，道路犬牙交错，行车如同走迷宫。网友也纷纷吐槽，一名网友甚至要求市长到堵车严重的台北路现场办公。主持人问市民代表：“交通堵成这样，你们能接受吗?”多数市民举牌，表示不能接受。

　　“有没有办法让施工正常进行的同时，交通不那么拥堵?”面对主持人的发问，市建委主任彭浩认为，施工和交通拥堵，牵涉两个问题：一是需要统筹安排好工期，二是对施工造成的破损道路要及时维修。统筹要从3个方面加强：涉及管线迁改的要完善方案;多业主施工，要从政府层面加强统筹;建设围档和交通管理要加强。

　　市城管委主任干小明认为，有的单位建起围档后迟迟不施工，有的为了自己堆放材料方便，随意建围档圈占道路。对前者，只要建围档后10天内不施工，将收回审批权;对后者，要坚决查处。

　　副市长张光清坦言，对施工打围统筹不够，监管不力他也不满意。主要是施工方群众观念不强，光考虑自己方便，不考虑群众的感受。现在武汉9条地铁同时修建，三环线也在施工，工期少则一两年，多则至少4年，施工占道的确面临艰难的局面。政府的确需要统筹考虑施工组织，处理好施工与交通的关系。

　　9把钥匙可根治交通拥堵

　　华中科技大学交通科学与工程学院教授赵宪尧认为，那种“今天的拥堵是为了明天畅通的观念是错误的”。其实，如果多项工程同时开工，只要做到了9个方面的工作，施工造成的交通拥堵就会迎刃而解。

　　这9个要求是：

　　1、做了施工阶段的交通影响分析评估报告没有?

　　2、同一个工期多项施工，做了协调性和综合交通影响分析没有?

　　3、如果上述两个都做了，交给了有资质的交通专家评审会评审没有?

　　4、是否向市民公示了报告，征求了他们的意见并取得了他们的支持?

　　5、如果上述做了，施工单位是否按研究报告执行了?

　　6、交管部门是否按研究报告提出的办法组织和管理交通了?

　　7、如果上述都做了，还出现了拥堵，就要问一问，向提供研究报告的单位问责了没有?

　　8、也要问一问，向参加评审的专家问责了没有?

　　9、最后问一问，市长作出决策是看了报告后作出的，还是他先做了决策，研究报告后出来，只是走走过场?

　　如果问了这9个问题，都感到是满意的，交通拥堵问题就会迎刃而解。

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