越江地铁7、8号线昨日开工 2017年底开通试运营

(长江日报 记者黄师师 通讯员郭文雅 孙巍)昨日，武汉轨道7号线一期工程(含三阳路越江隧道)、8号线一期工程全面开工建设。至此，近期建设规划(2010-2017)中所有项目全部开工，我市在建轨道交通线路增至6条，在建里程达到134公里。

　　2011年1月31日,《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2010-2017年)》获国务院批准。按照规划，2017年前，我市将在1号线、2号线一期、4号线一期的基础上，延伸轨道交通1、2、4号线，新建3号线和6、7、8号线一期工程，轨道交通建设总规模达到215.3公里，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系。

　　昨日开工的轨道交通7、8号线一期工程，均为越江地铁，预计2017年底开通试运营。建成后，这两条线路将成为衔接汉口和武昌的重要客运走廊，形成贯穿长江两岸经济带的重要发展轴。加上目前已运营的2号线一期以及正在施工的4号线二期，武汉2017年将形成4条地铁穿越万里长江的图景。

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　　7号线 公铁合一 穿越6城区

　　轨道交通7号线一期工程由野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座，其中换乘站10座，总投资326亿元。昨日，该工程在江南风井建设工地正式动工，越江段工程建设随即展开。

　　地铁集团负责人称，轨道交通7号线一期工程是我市迄今为止投资最大的一条轨道交通线路，也是国内最大隧道的公铁合建穿越长江的轨道交通项目，其越江隧道段与市政三阳路越江隧道合建，管片外径达15.2米。

　　据介绍，越江段工程为整个工程难度最大、风险最高的施工点，共分上中下三层：上层为公路隧道的排烟道;中间为三阳路公路隧道行车道，布置单向三车道;下层为地铁7号线行车道及其逃生通道、电缆廊道和排烟道。

　　其中，三阳路越江隧道为双向6车城市主干路，主线隧道全长4650米，汉口岸在解放大道和中山大道分别设置一对右进左出闸道;主线隧道在两岸各设一座竖井。

　　轨道交通7号线一期工程穿越汉口和武昌中心区，连通金银湖新城组团、汉口和武昌滨江活动区及南湖组团，涉及6个城区。目前，东方马城站、长丰站作为园博会配套工程正进行施工图设计。香港路站、王家墩中心站已随着3号线先期开工建设。预计2020年，客流量将达到63.8万人次/日，运力相当于20-30条公汽线路，可承担14%的过长江客流量。

　　根据设计，工程车辆为标准A型车，6辆编组，设计最高行车速度为80公里/小时，列车载客量(定员)1860人。列车初步定为古铜色，象征着历史，高雅，稳重的特性。

　　8号线 跨江骨干线路 BT模式建设

　　8号线一期起于汉口后湖三金潭，止于武昌徐东大街梨园，全长16.7公里，设站12座，其中7座为换乘站。昨日，该工程在徐家棚站正式开工。

　　这是继2号线、4号线之后，获批的第三条跨江线路，定位为“一条跨越长江的镇间轨道骨干线路”，其越江段位于地铁7号线越江段和长江二桥之间。

　　8号线一期工程在三金潭污水处理厂以北、东西湖大堤以西所围地块内与轨道交通3号线合址共建三金潭车辆段。控制中心设在铁机村，与已建的4号线和待建的5号线共用。列车初步定为云苔紫，代表胆识与勇气，时尚与前卫。

　　作为我市首次尝试BT模式建设的地铁线，建成后将连接金银潭工业组团、塔子湖居住组团、二七居住组团、永清商务区、徐东商业中心、东湖风景名胜区等城市重要的工业、居住、商业和风景区，加强汉口滨江活动区与武昌滨江活动区的联系。

　　责编：朱曦东