34个路口高峰小时车流超万辆

（长江日报 记者张延 实习生孙校芳 通讯员张建勇 张鹏）每天近1500辆新车上牌，每月近3万辆；机动车出行率猛增，高峰小时车流量超10000辆的路口已有34个。年后，生产生活恢复，市民们明显感觉早晚高峰时一些主干道、连通道极易堵车。

    担心限购促使市民扎堆买车。截至去年底，武汉机动车保有量已达153万辆。而今年元月新车上牌达到了2.8万辆，目前三镇每天有近1500辆新车上牌。

    市交管局车管部门预计，今年的新车增长量将突破25万，照此增速，到2020年，武汉机动车保有量将达到330万辆。武汉市交通发展战略研究院测算，届时一环内的平均车速将降到8公里/小时（目前平均车速为20公里/小时），一环和二环之间的车速也将降至10公里/小时。

    目前，三镇路口高峰小时车流量超10000辆路口达34个。以解放大道香港路口为例，除去高架通行的车流外，在一层通行的车流接近8000辆，也就意味着车辆需要2至3个红绿灯才能通过路口。

    交管部门建议，工作日市民最好采用公共通勤方式出行。减少车辆的使用率，外出办事、不方便时再用车，注意避开施工路段，这样也更环保经济。

    高峰小时混合车流量超万路口

    10000-15000（28个）

    （大东门）中山路-武珞路

    （岳家嘴立交）中北路-徐东大道

    洪山广场

    中山路-紫阳路（含隧道流量）

    (梅家山)中山路-雄楚大道

    (街道口)珞狮路-武珞路

    珞狮南路-雄楚大道

    友谊大道-长江隧道

    珞狮北路-八一路

    （徐东路口）友谊大道-徐东大道

    中山大道-硚口路

    解放大道-解放公园路

    解放大道-三阳路

    解放大道-香港路

    解放大道-台北路

    (循礼门)解放大道-江汉北路

    解放大道-新华路

    建设大道-青年路

    发展大道-姑嫂树路

    发展大道-新华路

    发展大道-青年路

    发展大道-汉西路

    兴业路-金桥大道

    黄浦大街-沿江大道（含桥）

    金桥大道-幸福大道

    黄浦大街-工农兵路

    武胜路-京汉大道

    青菱立交

    高峰小时混合车流量>15000（6个）

    高峰小时混合车流量>15000（6个）

    发展大道-常青路

    和平大道-徐东大道（含二桥流量）

    建设大道-黄浦大街

    (黄浦路立交)解放大道-黄浦大街

    (航空路立交)解放大道-武胜路

    (竹叶山)发展大道-黄浦大街

    注：流量大小不能绝对反映路口的拥堵程度

（责编：王海）