2014年武铁春运“成绩单” 六成旅客选择高铁动车

　　（武汉晚报）今天是2014年春运的最后一天。武汉铁路局昨发布春运盘点称，今年春运期间，由于卓越的地理优势，武汉进一步发挥“集散”功能，日均5000多名旅客来汉换乘高铁动车。此外，越来越多旅客青睐高铁动车出行，武汉地区三大火车站“人气”排名也悄然改变。

　　高铁动车送走六成客流

　　为保证春运期间的充足运力，武汉铁路局管内高铁、客专及既有线动车全部实行高峰运行图，并且大部分重联或大编组运行，全力满足春运需求。

　　今年，越来越多旅客选择高铁、动车出行：据统计，高铁、动车担当了60%的运能。春运高峰时段，武汉铁路局管内高铁、动车发送旅客每天较日常增加近1.7万人。春运期间开行的动车组数量均为历史之最。

　　此外，今年1月底，合武铁路夜间首次开行动车组临客，共有4万多名旅客选择此线路上的“红眼高铁”回家。

　　三大站不再“南挤北松”

　　春运前夕，随着武咸城际开通、沪汉蓉铁路全线贯通，武汉、武昌、汉口三大火车站实现互联互通，为武汉铁路春运增加了新的运力，也悄然改变了武汉地区三大站的运输格局。

　　据统计，今年春运，武昌站共发送旅客275万人，与去年同期持平;汉口站共发送旅客294万人，同比增长20%;武汉站共发送旅客177万人，同比增长了22%。汉口站春运总发送人首次超出了武昌站，武汉站则于2月7日创下单日发送旅客6.8万人的最高纪录。

　　武汉进一步“集散”客流

　　由于高铁、动车运能充分集中在武汉地区，且武昌、汉口、武汉三站联通，武汉铁路局特地制定管内各站到武汉中转高铁、客专的联程方案。

　　这样一来，武汉进一步发挥“集散”功能：今年春运期间，平均每天有5000多人由武汉铁路局管内其他车站来到武汉联程京广高铁，比去年春运增加近2000人。

　　记者崔梦欣 通讯员孟立

　　数字解读2014铁路春运

　　50万张：务工人员“团购”票

　　2014年春运，铁路部门推行了外来工团体订票办法：除了用工企业可以有组织地为务工人员办理团体票之外，其他打零工的务工人员只要凑够5人，也可以自行组团办理务工人员团体票。武汉铁路局共为务工人员办理车票50万张。

　　99.8%：高铁最“正点”

　　武汉铁路局介绍，据统计，该局管内春运期间实现图定客车始发正点率99.1%，临客始发正点率95.3%，高铁始发正点率99.8%、终到正点率99.4%，在满足客流需求的同时，保持了良好的运输秩序。

　　72.1万人：今年铁路“最高峰”

　　为期40天的春运时间内，武汉铁路局累计平安发送旅客1900万人，同比增加200万人，增长12%。特别是节后2月5日起，连续5天超过去年春运最高值66.5万人，今年的最高客流峰值出现在2月7日，发送72.1万人，创下历史最高记录。

　　记者崔梦欣 通讯员孟立

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