“臭水”直排将军路东段 公交进出必须先趟“污水河”

　　昨日，741路公交车司机反映，该线路始发站路段常年大面积积水，导致公交车容易受损，住在附近的居民正常出行也受到影响。见习记者胡冬冬 摄

（长江日报）（记者王平 通讯员李立）东西湖区将军路东段约100米马路，被臭不可闻的污水浸泡了两年。741路和598路公交车每天上百次进出，必须先“趟”过这条“小河”，周边居民则要顺着墙角，才能绕过这段路乘上公交车。

　　现场：公交进出先“趟水”

　　741路和598路公交车起点站——黄塘湖停车场，就位于将军路东段，两条公交线路共有69辆车，每天进出上百次。

　　昨日下午，记者在现场看到，这段马路宽不过10米，马路两边有50余家小型工厂。由于长时间浸泡，路两边的行道树根部已暴露在外，路上的积水呈黑色，散发出臭味。

　　一辆741路公交车从停车场缓缓开出，一出场门就是这段积满污水的马路，司机不时探出头观察路边情况，积水淹过了大半个车轮。

　　金江瀚电器厂门卫郑师傅拿着铁锹在整理厂门前的坡道。他说，每天公交车经过时，形成的波浪，已将坡道下掏空，形成坎，工厂车辆进出受到影响。

　　困扰：一年多花上十万修车

　　741路队长潘善喜介绍，由于常年浸泡，69辆公交车的底盘已经受到不同程度腐蚀，而由于路面不平，车辆在地面刮伤是常事，“整个公交三公司回修理厂维修的‘花车’，就数这两条线路的车最多，每年要多花上十万元修车。”

　　最让潘队长担心的还是安全。他说，车辆经过这段路后，刹车鼓进水，刹车经常失灵，车辆要开出两三站路后，刹车片上的水干了，刹车才恢复。他们平时都要求司机驶出站场后，不停踏刹车，让刹车片与刹车鼓磨擦，以便让刹车上的水尽快干。去年8月，一名新来的司机情况不熟，第一站就因为刹车失灵，撞到一名路人。

　　将军路267号的刘女士说，他们这里住有上百人，如果路面不积水，就可到对面公交站场乘车，现在每天出门都是沿着路边居民房屋墙角走十几分钟，才能搭上车。

　　根源：市政管网不全工厂排污所致

　　将军路东段是原来的一条村级道路。将军路街办事处副主任黄清华介绍，这段路没有地下市政排水管网，存在历史欠账，加之近年来，一些小型工厂在此安营扎寨，大量生活污水和工厂废水无处排放，就直排路面。

　　刘花子是土生土长当地人，是原养殖场工人。他说，为了解决积水问题，以前这里挖了一条明沟排水，但时间一长，污泥将明沟堵塞，一有积水，请街道来挖一次，临时解决一下，从来没有根本解决过。

　　治理：先应急后彻底改造

　　黄清华受访时称，先采取两个临时办法，一是清理明沟，让积水排到附近的黄塘湖去，但这不是长久的办法，会影响600亩湖水。另一个临时办法是，重新接一根排水管，将污水引到市政管网内。

　　根本治理办法是，将这段路改造升级，铺设完善的市政管网，但是这需要大量资金，街道在去年底已向区里打过报告，争取列入今年计划。

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