便宜又方便催生“地面停车族”多数受访车主希望地下停车场降低价格

　　（长江日报）地面停车添堵，不够安全甚至可能招致罚单;地下车库宽松，而且更安全——两相比较，一目了然，但为什么“地上热、地下冷”四处蔓延?

　　昨日，本报报道《地下停车场普遍遇冷》现象后，有市民来电一针见血：要是地下更便宜，谁愿意停在路面上?

　　记者连日调查发现，三镇中心城区多个存在地面停车现象的路段，路面要么不收费;即便收费，标准也远低于周边的地下停车场。

　　虎泉街旁的鲁巷广场购物中心地下停车场目前收费5元1小时，50元封顶。另一侧光谷步行街即世界城广场的地下停车位则是3元1小时，一天70元封顶。附近枫景佳园小区地下停车月租是380元/位。而虎泉街虽然是禁停路段，却也是“免费”路段。

　　台北路地下停车场目前年卡3000元，月卡300元，临时停车5元每小时。“停在路边，除了可能会被贴单子以外，我们完全没有优势。”停车场一位负责人表示，价格让地下停车场失去了竞争力。

　　记者走访了二环线内十五个闹市区的地下停车场，收费多在3—5元/小时，而路面停车有的按“一口价”，5元一次，有的按小时，一般多在2元/时。如果是停在没有施划泊位的地方，只要不被处罚，那停车就可完全“免单”。

　　“我每天到世界城上班，要我把车停在地下停车场，买月票一个月少说三五百，一年就是大几千。干嘛不把这钱省下来?”市民张女士算了一笔账，就算是偶尔被贴条，违停罚款也就是100元，“也比停在地下停车场划算”。

　　相比于这种有长期停车需求的，更多的车主选择停路面除了为了省钱也图方便。昨日，在虎泉街边停车的胡先生说：“我来吃个便饭，个把小时就出来。”

　　记者昨日随机采访了20位车主，有16位更倾向于选择地上停车场，原因是地上停车比地下停车更方便、随意性也大、性价比更高。不过，车主们也表示：“如果地下的价格更低当然愿意停进去，毕竟停在地下有专人看管更安全。”

　　地下停车场：我们要考虑建管成本

　　本报讯(记者张延)昨日，记者梳理了武汉市物价部门现行的停车收费标准。一直以来，路面停车收费就低于地下。

　　武汉市目前执行的停车场及道路收费标准文件有4个。按照这些文件规定，路面停车和停车场都有政府指导价，但停车场的指导价标准仅适用于会展中心、图书馆等公共场所，其他停车场由经营者自行定价。根据指导价，在繁华地段和其他路段路面停车，第一小时收费都是2元，第二小时开始，繁华路段为2元、每天15元封顶;其他路段为1元、每天10元封顶。

　　一般同路段的社会单位自营停车场收费，多定在3元—6元/小时，每日封顶价50元—80元不等，小时单价是停在路边的1.5倍到3倍。一家地下停车场的负责人告诉记者：“停车场定价得考虑建设和管理成本，当然不可能和路边停车收费一样便宜。”

　　而路边临时停车收费虽然有标准，但却未能严格执行。在实际操作过程中，车主很多时候还可以讲价，一句“不用撕票”可能省下一半停车费。

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