新洲多家公司售卖报废车发动机 两三千元一个随便卖

　　业内声音

　　卖报废车零件利润巨大

　　行业监管现真空

　　新洲工商局出具的一份资料显示，目前，在该局注册的从事汽车拆解的企业共有12家。但其中，只有一家取得报废车资质，即武汉鑫汇报废汽车回收有限公司新洲分公司。

　　新洲区工商局负责人解释称，国家已经放开了报废汽车拆解企业在商务部门的前置审批，工商部门可直接发放执照。

　　对此，湖北省再生资源协会秘书长陈月波称，自2002年至2012年期间，湖北省一直只有19家报废汽车企业，都取得商务部门的报废汽车拆解资质。从2012年开始，新洲工商部门在全省开先例，批发了10多家报废汽车回收公司，但都没有取得资质。

　　陈月波称，新洲工商部门依据的文件是《国务院关于取消第一批行政审批项目的决定》，该文件将报废汽车拆解企业申请前置审批下放到各省商务厅。而湖北省出台的“鄂政发【2013】48号文”则将报废汽车资质审批列为暂停实施项目。

　　在没有前置审批的情况下，我省其他地区工商部门还都在观望。“没有资质就几乎没有门槛，监管也出现真空。”陈月波说，取得资质的报废汽车拆解企业在场地、设备、人员素质等方面都有较高的门槛，也严格接受交管、工商等部门的监管，拆解下来的汽车零部件一律破碎成废铁进入钢厂。

　　武汉一家有资质的企业老总透露，报废车的回收价格低廉，一辆普通的小轿车回收价格只有七八百元，车况好的话，拆解零件可以卖到几千元钱。由于背后巨大的利润空间，让一些人公然出售拆车零件。

　　陈月波称，他从国家商务部等部门了解到，新的《报废汽车回收管理办法》将于今年正式出台，其中报废汽车资质审批将会得以保留。

责编：王玉涛