59路公交车难觅夜晚宿营地 无奈与私家车抢地盘

 夜间停在路边的公交车。通讯员张凤华 摄

  　(武汉晨报 记者汪健 通讯员张凤华 实习生凃俊颖)昨晚，最后下班的59路公交司机夏国华从南湖江南庭院站站头找到站尾，没找到一个空当停车，因为路边被私家车停满了，他不得不将车开回了公交场站。

　　据公交部门介绍，59路在马路边停车的历史“很悠久”。据曾在59路工作过的管理人员刘先生回忆，1997年南湖花园周边楼盘为吸引市民购房，将59路引进该小区，开发商还专门在中央花园附近划了一块100平米的调度室。后因开发商需要，又将59路停车场后移至宝安花园与中央花园交界处。再后来，宝安花园开发，开发商就给了3间门面房，供公交发车调度、休息所用，后来门面房又被收回。从2002年起，59路开始停在江南庭院附近马路边。

　　随着私家车数量不断增加，本来就停车不便的59路停车更加困难，特别是夜间，在外营运时，私家车早已停在路边。公交司机们不得不在前后近400米路段上到处“打游击”。公交管理人员有时还不得不与私家车抢地盘。由于“战线”长，夜间值守人员有限，曾多次发生车辆玻璃被砸、电瓶被盗等情况。

　　而公交车在路边停靠，也引来居民不少抱怨。“在家里呆着，公交车的声音实在让我受不了，闹心不说，关键是这味儿受不了。”南湖江南庭院的李太婆说，希望有关部门能尽快妥善处理此事，还居民一个安静的环境。

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