东航客机降落武汉滑行时“趴窝” 东航称：系前轮卡阻所致 机上148人无伤亡

（长江日报）昨日下午，东航一架从广州经停武汉飞往天津的波音737-800型客机，在降落天河机场后滑行过程中出现“趴窝”，动弹不得，只能由拖车将其拖到指定位置下客，机上148人无伤亡。因飞机驻留占据离跑道最近的滑行道，10余航班受阻延误。

    昨日17时30分，机上一旅客向本报爆料称，他乘坐的东航MU2541航班从广州飞到武汉，降落后滑行到转弯处突然急刹，“我当时就明显感到刹车的声音不对，飞机动了一下，机舱内的应急灯全部亮了。”一批在汉下机的旅客在机舱内等待近1小时后，机场摆渡车才赶到将其接走。

    18时30分，记者赶到现场，到达厅的航班信息显示屏上“MU2541航班因机械故障原因延误至20：30”的提示不停滚动。记者随后在东航值机柜台前询问此事时，却被东航工作人员告知并未发生飞机停在滑行道上的事故。记者透过玻璃窗，也未发现出事航班，停机坪上秩序正常。

    现场知情人士透露，该航班于17时22分落地后，正常滑行，约1分钟后从跑道经快速脱离道进入B滑行道时，本应右拐进入，但不知何故未能及时右拐而停下，前轮离滑行道边缘很近。因飞机没有“倒挡”，只能停在原地不动。如果飞机强行滑出去再拐弯，就会滑到草坪上，因硬度不够很可能陷进去，还可能导致翻机，为保证旅客安全只能原地等待。

    约19时15分时，拖车到达现场将其拖离滑行道。19时40分左右更换飞机将飞往天津的旅客送走。受东航MU2541无法移动影响，2小时内天河机场暂停接收包括747、767、330、777等机型在内的较大机型飞机起降。

    据悉，因天河机场目前为单跑道，10余条滑行道，而此飞机“趴窝”正好占据了最关键一条滑行道，导致1小时起降架次不到20架，平时为33架次。这给空管的指挥增加了难度，降落航班需在空中盘旋等待，选择较远滑行道，起飞航班只能延迟起飞，间隔拉大。

    据介绍，飞机在滑行道上驻留事件，在天河机场开航以来是首次出现。民航湖北监管局已派员赶赴现场对原因进行调查。

    20时53分，东航武汉公司对外通报：经核实，东航旗下武汉公司MU2541广州至武汉航班正常降落后，在滑行过程中出现前轮短暂卡阻，飞机停留在滑行道上。人机安全。公司为因此给旅客带来的不便深表歉意。

    就在一周前的6月19日，武汉经长治飞太原的东航MU2487航班在山西长治机场冲出跑道，停在草坪上，无人员伤亡。

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