最宽长江大桥9月开建 将按高速公路标准收费

    据了解，沌口长江公路大桥是武汉在建的四环线的关键控制性工程，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉市四环线西段，在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接，过长江经洪山区青菱乡，与正在建设的武嘉高速公路设互通衔接，在江夏区青郑高速设互通衔接，终点接四环线南段，全长８.５９９公里。据悉，作为武汉城市四环线的一部分，大桥建成后将按湖北省高速公路收费标准收费。

    沌口长江公路大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨７６０米，全线按双向八车道高速公路设计，桥宽４６米，为目前长江上最宽的桥梁。

    据武汉中交沌口长江大桥投资有限公司总经理方卫东介绍，武汉市四环线为货运大通道，预计通车后货车通行量将达到４３%，因此对于桥梁承载力和质量要求更高。他透露，沌口长江大桥使用的斜拉索和桥面钢板都是目前国内标准最高的。此外，未来随着武汉城市发展，沌口长江公路大桥成为城区桥梁后，按目前宽度可根据需要改为双向十车道。

    沌口长江公路大桥建设总投资５２.２５亿元，由武汉中交沌口长江大桥投资有限公司（系中国交建下属全资子公司中交投资有限公司、中交二航局、中交第二公路勘察设计院共同出资成立的一个独立法人）采用ＢＯＴ+ＥＰＣ模式（投资、设计、施工、运营一体化）建设，建设期４年。今年４月９日，交通运输部批复了沌口长江大桥初步设计。目前，大桥前期准备工作已基本完备，将于９月正式开建。

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