十大畅通路段车速排名 时速超过50公里的道路有三条

（长江日报记者 龚萍 通讯员 王志强）昨天，市交通发展战略研究院发布上半年道路运行状况及6月份全市最畅通的10条道路信息，其中，畅通路段最高车速超过每小时50公里。
    资料显示，今年一季度全市交通拥堵指数逐步上升，二季度逐步回落；上半年工作日交通拥堵指数从“轻度拥堵”进入“中度拥堵”等级，高峰运行车速接近每小时20公里。
    根据监测，6月份工作日高峰时段，最畅通的十条路分别为：车速超过每小时50公里的道路有：机场高速、武黄高速、二七长江大桥等；车速在每小时40～50公里的道路有：二环线二七段、岱黄高速、沙湖大桥、东湖东路、二环线水东段、中北路延长线（欢乐大道）、武汉大道金桥段等；车速在每小时30～40公里的道路有：江城大道（墨水湖北路以南）、国博大道、金山大道、白沙洲大道、汉西路等。

    这些路为何畅通？
    市交通发展战略研究院专家分析十大路段的畅通原因：
    机场高速、武黄高速（关豹高速）、岱黄高速是高速公路，为全程封闭收费路段，不受相交道路影响，且自身通行能力相对于现状交通流量有较大富余，体现快速进出城通道的功能；
    二七长江大桥是二环线快速路的重要节点，双向八车道的通行空间相对于高峰小时8千辆、日均7万辆以上的交通流量而言，有一定富余。可实现青山和二七两个区域的快速往返；
    二环线二七段、二环线水东段是城市快速路，分别是二环线武昌段和汉口段的重要组成部分，承担二七长江大桥两端的交通疏解功能，主线全封闭双向6车道，为过境交通提供快速通过服务；
    沙湖大桥为城市快捷路，承担衔接长江隧道与一环线、二环线的交通疏解功能，以及武昌沙湖东西两侧的连通功能，为全程封闭路段，不受相交道路影响，且自身通行能力相对于现状交通流量有较大富余，因此车速较高；
    中北路延长线（欢乐大道）是“三环十三射”城市道路主骨架路网之一，主线全程高架；目前杨春湖城市副中心在建，而已建成的武汉站吸引的客流采取轨道、公交等多种方式到离，交通流量相对较小；
    武汉大道金桥段为城市快速路系统的一条放射线，主线全程高架，起终点为全互通立交衔接，不受路口灯控影响，是汉口地区南北联系二环线、三环线的快速进出城通道；
    东湖东路为东湖景区路，沿线交叉口较少，受路口灯控影响小，通行效率较高，较为畅通。