（武汉晚报记者胡蝶 实习生瞿思杰 通讯员张凤华）

　　点赞人：张伟(武昌临江大道民主路一副食店主)

　　点赞理由：昔日开高速车的陋习彻底改观。

　　记者探访：

　　14年前，张伟从河南来汉，在民主路江边开了一家副食店，毗邻公交521路起点，他是这条传奇线路的常客。

　　说起521路，它的传奇故事一度远播海内外。10多年前，有在武汉上过大学的毕业生，用幽默夸张的笔法，写了一篇《武汉魔鬼公交之521传奇》，发到社交论坛上，讲述521路车速之快，令人咋舌。帖子很快被国内众多知名论坛转载，坐过521路的网友争相跟帖调侃。

　　“521是多么生猛和剽悍，不知大家听说过两个神话没有。有一次，521司机飙车的时候车轮起火了，还有一次，521刹车的时候，一个乘客把笔直的铁扶手拉弯了。”“论超车，521超的士不算壮观，壮观的是521超521。”“有一次，有个人竟然胆敢在两辆521之间过马路，胆量着实惊人!”“521是公路上的F1，舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。”“要想不迟到，请坐521。”……这些搞笑说法，一时为人津津乐道。

　　如果发帖人现在再回去坐一次521路，他们会惊叹：这是我当年坐过的521吗?张伟说：“过去，一辆521跟另一辆521为了抢客，互相飞车、飙车，不超到对方前面去不罢休，但是现在，这种情况完全没有了。”

　　近日，记者在民主路起点站随机登上一辆正要发车的521路，坐了10站。一路上，即使道路畅通，司机也开得不快，脚下油门不知不觉加快了，车载监控系统会发出语音提示：“您已接近限速值”，提醒司机降速。司机说，公交规定的限速值是50公里/小时，他们一般都开45公里/小时以下。

　　在521路车队，提起当年的猛事，司机们表示，网帖实际上是反讽，帖子出来后，线路进行了整改。司机陈军说：“那时候，我们是承包制。这条线路有个特点：短途乘客多，每站都有上下的。于是，为了抢先装到人，多拿提成，大家你争我抢，速度没有低于60公里/小时的，进站也不规范。那时候，车上没有GPS监控，扣钱也刹不住这股风气。”

　　如今，承包制不存在了，武汉公交集团严控公交车行驶速度，预防交通事故。521路摘掉了“违章多发线路”的黄牌。司机李明春说：“承包的时候，收入多些，但精神压力大，心里慌，总怕出事。现在，不争不抢，规规矩矩开车，心态变好了，钱虽然少点，但人很踏实。”

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