水果湖隧道今起限行 7座以上客车全日禁行

　　(长江日报 记者张延 通讯员张鹏 徐飞)水果湖隧道是二环线快速路的重要通道，设计最高时速60公里。今年以来，拥堵加剧，交管部门决定，今日起在隧道内禁行7座以上的载客车辆，并视情采取临时管制措施。

　　据了解，交管部门还在研究对二环线等城市快速路，采取限制最低通行速度的措施，避免有的车跑“太慢”影响通行效率。

　　7座以上车辆全日禁行

　　交警介绍，每天早晚高峰期，巨大的车流量涌入水果湖隧道，东湖路、水果湖隧道及珞狮北路高架常会排起长队。

　　二环线通常为双向6车道，但水果湖隧道双向只有4股车道，车辆从东湖路进入水果湖隧道时，会在入口处形成“3变2”的交通瓶颈。水果湖隧道在设计上存在较大问题，弯道多，并且有上坡，是车辆拥堵的主要原因。武汉交通发展战略研究院9月份监测数据显示，高峰时期，排队进入水果湖隧道的车辆平均速度低至12公里/小时，工作日平均轻度拥堵时长为12小时30分，中度及中度以上拥堵时长达2小时45分;周末日均轻度拥堵时长9小时24分，中度拥堵时长多达6小时。

　　为缓解拥堵，今日起，水果湖隧道全日禁止7座(含)以上载客汽车通行。闯行水果湖隧道的禁行车辆，将被罚款200元，扣3分。

　　交管部门表示，虽然限行7座及以上客车无法根本解决水果湖隧道的拥堵问题，但可以舒缓。

　　车辆可从外围绕行，交警将视情管制

　　交管部门将在二环线竹叶山立交、和平大道立交、红庙立交，三环线青化立交、武汉大道岳家嘴立交、街道口立交，文化大道二环线入口等重要节点，设置交通分流提示标志，引导车辆绕行三环线等其他道路，减少通行二环线及水果湖隧道的交通流量。同时通过近端管控缓解压力，在二环线梨园北入口处安装交通信号灯，适时控制进入二环线主线的车辆。

　　水果湖出现拥堵时，还会采取临时管制措施：临时封闭珞狮路高架八一路至武珞路段西侧上桥匝道，将珞狮路高架街道口下桥匝道设置为2股车道，加快隧道出口道路的车辆放行和疏散速度;将劝业场路临时设置为由北向南单行线，让珞狮路车辆提前右转至武珞路，减少路口车辆排队;临时封闭东湖路省工商局辅道出口，削减东湖路主道车流，辅道车辆一律绕行水果湖。

　　在重要节假期的高峰时段，还将考虑临时对黄鹂路实施由东向西(东湖路向中北路)单向通行。

　　城市快速路或将设定最低通行速度

　　交管部门介绍，部分车辆在隧道内行驶过慢，也是导致隧道通行受阻的重要原因。

　　昨日上午10时30分，记者探访水果湖隧道。此时车不多，整个二环线也没有堵车，可隧道口依然通行缓慢。原因就是有些车在隧道内开得太慢。

　　交管部门表示，快速路不是说一味追求速度，目的是要提高通行效率。以后将研究制定城市快速路管理措施，考虑对二环线等城市快速路设定最低通行速度。

责编：邓小龙