武汉昨日同时开建沌口杨泗港两座长江大桥

　　长江日报(记者李晓萌 通讯员成莉玲 王小梅 隋业辉)有着“中国建桥之都”美誉的武汉再度发力。昨日，沌口长江公路大桥和杨泗港长江大桥同天开工建设。两座大桥建成通车后，我市跨越长江的大桥将增至10座，共同串起二环、三环和四环线快速通道。

　　省委常委、市委书记阮成发，市长唐良智，市领导龙正才、黄克强、张光清出席开工仪式，共同推杆启动项目建设。

　　两座长江大桥均创造了建桥史上的新纪录：沌口长江公路大桥是长江上最宽的大桥;杨泗港长江大桥是世界上跨度最大的双层悬索桥，也是长江上首座双层公路大桥。根据工程安排，沌口长江大桥2017年通车，杨泗港长江大桥2019年建成。

　　沌口长江公路大桥作为四环线的关键控制性工程，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉市四环线西段，在武汉经济技术开发区汉洪高速设互通衔接，过长江经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接，终点接四环线南段。对于提高武汉西部组群、西南组群、南部组群、东南组群的通行效率，缓解我市城区过江交通压力，完善我省高速公路网，均具有重要意义。

　　沌口长江公路大桥全长约8.6公里，含跨江主体工程3.22公里，两岸连接线5.39公里。桥面宽46米，为长江上最宽桥梁，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100公里/小时。

　　杨泗港长江大桥是我市新一轮城市总体规划确定的“三环十三射”快速路骨架系统的重要组成部分，集过江交通与观光于一体，是目前长江上功能最完备的桥梁。杨泗港长江大桥位于白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间，起于汉阳国博立交，止于八坦立交，全长约4.13公里，作为二环线上的又一过江通道，将进一步有效缓解中心城区过江交通压力，衔接武汉新区和南湖新城，并带动两大区域发展。

　　杨泗港长江大桥一跨过江，单跨1700米，是世界上跨度最大的双层悬索桥。它也是长江上首座双层公路大桥，上层桥设计车速为80公里/小时，桥面设双向六车道，两侧设置观光人行道;下层桥设计车速为60公里/小时，桥面设双向四车道，两侧设置非机动车道和人行道。

　　武汉经济技术开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟出席开工仪式。

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