解放大道改造方案昨起公示　两种方案向市民征集意见

　　（长江日报）(记者王亚欣 实习生彭毓颖)昨日，解放大道硚口路至黄浦大街段改造方案在市国土规划局网站公示，两种方案向市民征集意见。

　　解放大道始建于上世纪初，中段西起硚口路，东至黄浦大街，全长约7公里，为路口立交建设方式，路段双向8-10车道，是一条见证武汉历史足迹、凝结汉口城市记忆的大道，是武汉市核心区交通保护环的组成部分。

　　据了解，随着近年我市经济社会快速发展，解放大道交通压力逐年加大，景观形象与地位不符，难以承载未来城市功能提升的需要。随着汉口中心区路网系统的完善，以及2017年轨道交通即将实现网络化运营，有必要提前谋划解放大道的改造升级，以进一步提升汉口中心区城市功能，并支持三阳路隧道、地铁7号线和8号线等城市重大项目建设。

　　规划经多方案比选，目前形成地面和高架两个改造方案。

　　地面方案中，拆除解放大道中段全线现状总长约3.5公里的高架，新建硚口路互通式立交和航空路、新华路分离式立交。其余地面段建设双向10车道主干路，最外侧为连续的公交专用道，设武胜路、新华路、江汉路、台北路、香港路、三阳路、解放公园路等7处信号灯控制路口，平均间距约1公里。路侧设置集中绿化带，拓宽非机动车道和人行道，人行过街设施平均间距约310米，提升慢行交通的连续性和舒适性，并改善景观。通过在解放大道和建设大道之间新建双向6车道隧道，分流过境性交通。在经市委市政府审议的轨道交通线网规划中，拟在建设大道与解放大道之间新增一条平行于轨道交通1号线的轨道交通线路。

　　高架方案中，拆除解放大道中段全线现状总长约3.5公里的高架，新建双向6车道高架衔接硚口路立交和黄浦路立交，新建、扩建硚口路、航空路、香港路、黄浦路4处互通立交，新华路1处分离式立交和4对匝道。地面辅路双向8车道，最外侧为公交专用道。人行过街设施平均间距约360米。

　　您更倾向于哪一套方案，或者您有何其他意见，可在www.wpl.gov.cn/gsly64120.html留言;或致电027-82700445;或在http://www.sojump.com/jq/4255914.aspx投票，截止日期2015年1月15日。

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