光谷三大轨道交通昨开建 未来四年内陆续开通

2014-12-29 09:22 我要评论
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图为:二号线南延线走向图 绘图/刘阳

  (楚天都市报讯 记者刘闪 谢玲 通讯员张珊妮 徐云华 高仕红 肖兴礼)地铁4号线二期通车的同时,武汉昨日又迎来三大轨道交通:2号线南延线暨光谷广场综合体工程、高新区现代有轨电车T1、T2示范线工程同时开工建设。

  三大工程将在未来四年内陆续开通,串起光谷地区的大型商业区、居住区、高校、光谷火车站等,有助于改善区域内的交通状况,缩短光谷地区和主城区的时空距离。

  综合体设有10多个出入口

  昨日,光谷广场转盘处挖掘机已就绪,标志着亚洲最大的市政综合体工程正式开工。该工程空间布局分为3层,2号线南延线和远期规划的9号线、11号线等3条轨道交通线在此换乘。

  按照设计规划,地下一层为地铁站厅及地下公共空间,地下一层夹层为地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道;地下二层为地铁2号线南延线区间及珞瑜路公路隧道;地下三层为11号线站台。每个区域的地砖、墙面各呈现一种颜色。市民走在地铁站厅内,就走进了一个七彩空间,建成后的市政综合体还将恢复原广场中央的风帆雕塑。

  光谷广场综合体建成后如何解决出入口拥堵问题?昨日,铁四院城市轨道与地下工程设计研究院总工程师李文胜介绍,建成后的光谷广场综合体将至少有11个出入口,用以保证高峰时段的客流畅通。其中,圆形的地铁站厅将设置5个下沉庭院式出入口,同时在珞喻路和珞雄路各设置2个出入口。

  2号线南延线分两期通车

  昨天同时开工的2号线南延线,自2号线一期工程的终点光谷广场站起,向东经珞雄路、关山口、光谷大道,南拐经佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、高新四路后拐向东沿高新六路经藏龙东街、光谷一路站至佛祖岭停车场,全长13.35公里,设站10座,全线地下敷设。

  据介绍,2号线南延线工程分两期建设通车,其中光谷广场至光谷火车站预计2018年底通车,光谷火车站至佛祖岭站预计2019年底通车。

  其中,光谷火车站是2号线南延线、武咸、武石城际铁路,以及BRT公交等公共交通的综合换乘枢纽站。目前,项目已完成前期规划设计工作,计划2015年初开工。

  有轨电车不占用快车道

  昨天上午,高新区现代有轨电车T1、T2两条示范线工程也同时开工。据介绍,T1、T2线总长34.7公里,总投资68亿元,沿线途经光谷步行街、关山大道、三环线、WTA国际网球中心、光谷中心城、光谷生物城、未来科技城等光谷发展核心区;向南沿大学园路可实现与汤逊湖城铁站互通,沿光谷一路与佛祖岭流芳片区联通。

  其中,T1线设站23座,T2线设站24座,工程建设期24个月,预计2016年年底建成通车。根据预测,有轨电车建成后,初期2018年,全日客流量将达到10万人次,到2025年总客流量达到20万人次。

  武汉光谷交通建设负责人介绍,有轨电车绝大部分不会占用快车道,不会给现有交通添堵。

  今后,光谷还将陆续开工建设9号线、13号线、17号线、19号线等4条轨道交通线路和7条有轨电车线路、BRT公交线路,共同构成大光谷地区绿色公共交通骨干网络。

责编:王玉涛

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