电动汽车尝鲜者遇充电难题 自装电桩要有固定车位

　　(长江日报)

　　电动汽车经济环保，是未来私家车的发展方向，最近武汉有200多市民团购了电动汽车，成为首批尝鲜者，然而他们碰到了充电难的问题。昨天，有电动汽车车主向本报反映，电动汽车需要有固定车位，一个车位需10万元，远比车贵，他们希望武汉有更多的公共充电桩解决他们的难题。

　　住在汉阳的石小姐在光谷上班，坐公交得1个半小时，买车一年的开销得2万元，这对于参加工作不久的她来说是不小的负担，在朋友的介绍下，最近她和200多位网友团购了一款电动汽车，既节约了上班时间，每年可以省1万多元的油费和过桥费。不料，买车容易，用起来却难，因为充电很不方便。

　　石小姐在网上查了武汉的电动汽车公共充电站分布，主要在沌口和光谷比较偏远地方，开车去充电太远。而公共充电桩，据说分布在党政机关、社区、院校、大型建筑的停车场内及供电公司营业点上，但具体位置网上找不到。

　　据了解，武汉市电动汽车充电站和充电桩投入使用已有4年多，仅有的几个充电站由于选址较偏，私家电动汽车少有使用，而分布在三镇的百余个充电桩藏在深闺中，几乎成为摆设。

　　石小姐只能自建充电桩，但问题来了，由于要单独设电表，因此必须有固定停车位，由于小区路面都是机动停车位，只能到地下停车，而开发商为了尽快卖掉地下停车位，出台的政策是“只售不租”，一个车位要10万元。

　　石小姐说，200多位“尝鲜者”中，不少都碰到了她这种情况。一部分车主通过长期租赁解决了这一问题，还有相当一部分业主租不到车位，或者是从长远考虑须买车位。而中心城区小区固定车位一般都超过了10万元，这对于总价4.2万元的电动汽车来说，相当于“面粉比面包贵”。

　　石小姐说，电动汽车的好处显而易见，想买电动汽车的人肯定会越来越多，但充电不方便成了最大困扰。据了解，按照我市新能源汽车推广应用实施方案，到今年年底，我市将推广应用10500辆电动汽车。

　　据了解，按照供电部门计划，到2015年底将建成上万个充电桩。我市为了鼓励市民购买电动汽车，还出台了在指定公共充电设施场所免费充电的政策。石小姐表示，关键是公共充电桩要建在方便电动汽车充电的地方，不然即便免费充电，也用不了，希望尽快知道这方面的选址信息，能在市中心交通方便的地方充电。

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　　如何自装充电桩

　　武汉供电公司介绍，居民申请电动汽车充电桩用电，只需要提供个人身份证明、车位或车库产权证明以及小区物业同意证明。供电部门现场踏勘，若线路能够满足充电桩功率，第三个工作日即可完成布线和电表安装。

　　(记者马振华)

　　责编：朱曦东