2014年武汉企业十大新闻出炉 古田桥欧式造型完工

2015-01-29 07:59 我要评论
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(长江日报 记者韩玮 通讯员彭安全 郝思远)近日,由中建三局承建、中建钢构负责钢结构施工的国内主跨最大的自锚式悬索桥——武汉古田桥(江汉六桥)主桥钢塔塔帽吊装完成,标志外部造型施工全面完成。

  主塔的主体结构已于去年5月全部施工完成,此次进行最后的塔顶鞍罩及附属结构吊装,为保护主体结构和景观要求而设计。鞍罩施工完成标志全桥主要结构全部完工,还剩下附属结构和景观亮化施工,预计春节前完工通车。

  古田桥位于三环线长丰桥(江汉五桥)和知音桥(江汉二桥)之间,是武汉市第六座跨汉江通道,也是最具欧式风格的大桥。它是武汉市第一座自锚式悬索桥, “自锚”即不需要一般悬索桥在两岸修巨大锚碇,而是由主梁承担主缆的受力,除美观外,还可节省巨大锚碇的工程费用。据悉,德国莱茵河上就有4座悬索桥,其中大部分是自锚式悬索桥,我国第一座自锚式悬索桥是桂林丽君桥。

  古田桥有两座主塔,主塔外形似“凯旋门”,桥梁主色调是武汉的桥梁中首次运用“淡普鲁士蓝”,靓丽而醇厚,是继“国际橘”色的三塔四跨悬索桥——鹦鹉洲长江大桥之后又一座特色鲜明的大桥。

  中建钢构古田桥项目经理谭神洲介绍,因汉江江面较窄,为不影响船舶通航,不允许在江面上作业,为此,施工中采用国际先进的自平衡步履式顶推技术施工,即将桥面在汉口岸边拼装焊接好,再利用千斤顶逐步顶推到汉阳。据悉,施工方在整个桥面底部装了18台千斤顶。整个桥面全长472米,每次拼装50米左右,千斤顶一次只能往前顶推20厘米,然后再拼50米,再向前顶推20厘米。总共顶推了12次,全部到位花了5个多月。施工过程中,完全没有影响到船舶通航。

  谭神洲表示,将桥面从汉口江岸“推”至汉阳江岸,最大顶推跨度为90米,创下世界同类型桥梁之最。该桥面全宽近43米,建成后将成为汉江上最宽的桥梁。

  上海通用武汉基地二期签约居首

  本报讯(通讯员许濛)日前,上海通用武汉基地二期签约等2014年武汉企业十大新闻,由武汉企业联合会、武汉企业家协会和武汉出版集团联合主办的《天下汉商》杂志发布。

  2014年,武汉企业为武汉大步跨入GDP万亿元俱乐部作出了巨大贡献。武汉企业十大新闻集中反映了2014年武汉企业在改革开放、创新发展等方面取得的新变化、新进展、新成就,经武汉资深财经媒体人与专家学者严格论证、评选,2014年武汉企业十大新闻是:

  1.上海通用武汉基地二期签约,助力武汉打造“中国车都”

  2.东风斥资8亿欧元入股PSA,武汉“走出去战略”迈出一大步

  3.万达汉秀剧场、电影主题乐园开业,武汉抢占全球娱乐业一席之地

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责编:刘远霞

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