春运湖北铁路共送客2078万人 铁路成武汉人出行首选

　　60%武汉人出行乘高铁

　　武汉铁路局统计，春运40天内，累计发送旅客2078万人（日均51.9万人），同比增加162万人，增长8%。特别是2月24日起，春节过后有8天超过去年春运最高值72.1万人，其中从2月24日至3月1日连续六天超过去年单日发送人最高纪录。最高日2月25日发送77.7万人，再次刷新日发送旅客历史最高纪录。

　　统计还显示，春运期间，各趟高铁、动车共发送旅客1200多万人，高铁、动车分担了60%的运能。

　　武汉铁路局分析，两大原因造成武汉人首选高铁出行。首先，去年宜万铁路全线通动车，武汉高铁网络向西抵成都，向东北延伸至哈尔滨，西南延伸至南宁。加上京广高铁大动脉，中国高铁“米”字网形成，武汉也成为当之无愧的“高铁之心”。其次，今年春运武汉市内，武昌站、汉口站、武汉站三站首次全部实现与地铁实行无缝对接，旅客实现地面、地下双渠道进出站。武咸、武石、武冈三条城际动车“公交化”开行，武汉首次在市内实现快速铁路交通圈。

　　65%旅客网购车票

　　2月24日，返程首轮高峰，记者来到武昌火车站售票大厅没捕捉到“人山人海”镜头。3月6日，返程第二轮高峰，记者在武汉火车站看到，在志愿者、工作人员的引导下显得平稳有序，没有出现旅客滞留。“火车票60天预售期，一半以上的旅客都在网上订票。旅客拿着身份证一刷，一分钟就能取走票”。武汉火车站党支部书记张再明说，这是人工售票窗口“冷落”的主要原因。

　　武汉铁路局统计，春运期间发送的旅客中，通过互联网和手机客户端购买火车票近1400万张，约占总数的65％。

　　2015年春运昨日落下帷幕公路客流同比下滑两成

　　铁路首次成江城旅客出行首选

　　另据楚天都市报报道

　　昨日，为期40天的春运落下帷幕。武汉市交委昨透露，2月4日至3月15日，武汉地区铁、公、空共安全发送旅客1742.5万人次，其中铁路发送824.3万人次，首次超过公路成为出行首选。

　　据了解，今年春运还体现出另外两大变化。

　　公路客流下滑两成

　　铁路客流首超公路

　　昨日，武汉市交委透露，春运期间，武汉地区铁、公、空共安全发送旅客1742.5万人次，比去年同期下降9％。

　　数据显示，春运期间铁路发送824.3万人次，公路发送808.4万人次、航空发送109.8万人次，铁路、航空分别比去年同期增长近10%，但公路同比下降22.7％。

　　武汉市交委人士分析，公路客流大幅下滑，导致铁路客流超过公路客流，主要原因是去年武汉到黄石、黄冈两条城际铁路开通，以及武汉到全国各地动车增多，原来乘坐汽车的旅客改乘了火车。春运客流同比下降的原因则是因今年寒假太长，百万学生客流早早返程。

　　七成人网购火车票

　　临时售票员不见了

　　今年春运，汉口站、武昌站售票厅内，售票窗口前排队的队伍往往只有十余人，不像前些年春运时，购票长龙一直排至厅外。办理售票、退改签票业务的窗口的工作人员中，也没有了往年的学生面孔。

　　武昌站介绍，“以前通过车站窗口人工发售时，售票员都要连轴转，要在学校请一些志愿者来帮忙。现在不需要了。”

　　据了解，由于网上售票预售期延长为60天，加上12306官网、手机客户端等购票方式的普及、自助取售票机的广泛应用、余票信息公开化，越来越多的旅客通过互联网、电话订票，也减轻了车站窗口人员的工作压力。武汉铁路局统计，该局今年春运期间发送的旅客中，通过网络购买火车票近1400万张，约占总数的65％。

　　武汉铁路局介绍，今年春运期间共开行始发高铁、动车临客785列，占始发临客的30%。春运期间，全局动车组分担了60%的运能。

　　武汉站动车组增多

　　三大站首次打平手

　　今年春运期间，武汉地区三大火车站共发送旅客824.3万人次，武昌、汉口和武汉站均发送旅客在260万人次左右，分别同比增长1%、同期持平和38%。三大火车站运力日趋均衡，为缓解车站、市内交通压力带来积极作用。

　　武汉铁路部门介绍，自2009年武汉火车站建成以来，这是三大站首次形成“三足鼎立”格局。“2月25日，武汉站送客量达8.8万人次，历史上首次超过汉口站、武昌站送客量。这与快速铁路网络的进一步完善后，武汉三大火车站分工变化有关。”

　　据介绍，目前武汉站以广州、北京方向的动车组列车为主，华东、恩施、成渝方向的火车，大多在汉口火车站发车。武昌站以京广线沿线客流、到咸宁城际铁路客流为主。

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