天河机场上半年客运吞吐量中部第一 门户作用凸显

    近日，武汉市交委公布的统计数据显示，今年上半年，武汉天河机场客流量达922.88万人次，运输起降7.99万架次，同比增速分别达10%、3.5%，客流总量、国际及地区业务量均位列中部第一，中部门户机场作用凸显。

    通达全国70个城市及四大洲 国内国际通航点均为中部第一

    民航数据显示，今年1－6月份，武汉机场共完成国际及地区客流量81.28万人次，同比增速达46%。整个上半年，武汉机场航空主业增长呈现出“逐月走高”的态势，特别是旅客吞吐量增速从今年一季度以7.4%开始逐月攀升，4月、5月、6月均保持10%以上的增速。

    “客流快速增长离不开新航线的开通，现在武汉的国内、国际通航点均居中部第一。”天河机场市场营销部负责人透露，目前武汉机场国际及地区定期通航点达35个，其中今年上半年新开名古屋、岘港、苏梅岛、暹粒4条新航线，本月还开通了长滩、芽庄、芭提雅等旅游包机线路，待到已签约的澳大利亚黄金海岸航线9月29日开通，今年从武汉出发可实现直飞四大洲；国内方面进一步加密航线，新开通至新疆库尔勒、湖南张家界等航线，可直飞全国70个主要城市。

    近年来，市委市政府不断加大对民航的支持力度，将航线拓展、增强民航企业活力等作为提升武汉国际化水平的重要战略部署。各航空公司也加速在武汉市场布局，特别是三大航空公司在汉设立基地后，不断加大运力投入。南航近来每年在武汉开通一条以上国际航线；东航武汉基地目前飞机达28架，占天河机场驻场飞机近半；国航也不断在东南亚航线上“做文章”。

    据统计，2015上半年，三大基地航空公司在汉完成旅客吞吐量519.95万人次，航班起降44865架次，同比增速分别达13.23%、7.81%。目前国内第四大航空公司——海航正在中部寻找城市建设航空枢纽，武汉正在商讨与其合作。

    值得一提的是，国内外不少航空公司、包机商及旅行社也伸出“橄榄枝”，主动联系武汉市交委和天河机场，寻求航线、包机及全方位合作。

    今年，天河机场“外国人72小时过境免签”政策实施，已有9名外籍人士“尝鲜”。

    4条“中部独有”洲际航线 引来外地来汉中转客流快速增长

    武汉直飞巴黎、莫斯科、旧金山……越来越多“中部首条”洲际航线相继开通，让武汉天河机场中部门户的作用不可替代，加之即将开通的澳大利亚黄金海岸，武汉“中部独有”航线再添新砝码。

    武汉高铁与周边城市连线成网，辐射湖南、江西、安徽等大量周边省份旅客从武汉搭乘飞机。目前，每天经武汉中转的航空旅客由一年前的1600人次，上升到2200人次，增幅37.5%，武汉的中转潜能初步释放。

    “武汉至莫斯科直航航线开通一周年，来自湖南、江西、安徽等临近省份的旅客占六成，比湖北省内的旅客还多。”南航湖北负责人表示，武汉至莫斯科航线的开通，吸引了大量临近省份的旅客来汉中转赴俄。

    据统计，武汉至莫斯科直航航线开通以前，湖北旅客每年来往莫斯科的仅2190人次，平均每天仅6人次。航线开通一年以来，省内旅客往返莫斯科之间增至21246人次，平均每天64人次，较此前增长10倍。而湖南、江西、安徽等中部省份旅客来汉中转，一年来经武汉到莫斯科往返的人数有29672人次，平均每天90人次，超过省内赴俄旅客。

    无独有偶，法荷航集团大中国区总经理顾瑞新在接受采访时透露，目前法航由巴黎飞往中国大陆的航线仅有北京、上海、广州和武汉4个目的地。航线开通3年来，共有约25万人次往返于武汉和巴黎之间，不少都是邻近省市游客选择从武汉搭乘飞机前往欧洲。据统计，过去一年从武汉飞往巴黎的航班，有近两成旅客来自湖南、河南和江西等邻近省份。他认为，随着新开国际航点增多，地理位置优越的武汉，完全有条件成为中部门户枢纽。

    此外，坐飞机免费送往返武汉的二等座高铁票，进一步拓展了天河机场的辐射功能。据了解，东航、南航、春秋航空与铁路、机场合作推出“空铁通”产品，为宜昌、荆州、天门、信阳、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州等周边省市旅客提供“空铁”联运服务，上半年共有11万旅客受益。

    业内人士认为，巴黎、莫斯科、旧金山直航开通后，除能辐射武汉周边市场外，更大意义在于可将武汉打造成我国中部赴欧美的集散地。同时，国际航线的密集布局、72小时过境免签政策的实施，进一步激发武汉作为中部地区航空中转集散的重要作用。

    据悉，武汉新开直飞欧洲、中东及日韩等航线也在加快推进中。

    机场三期明年建成投用 旅客流量将继续攀升

    目前，武汉机场三期T3航站楼、第二跑道、交通中心、地铁、城铁、空管、油料7大工程建设如火如荼。今年，第二跑道、城铁机场段区间及车站、汉孝城铁、空管塔台、综合管廊等工程将全面完工。确保机场三期明年底前建成投用，第二跑道明年6月启用。

    天河机场统计数据显示，2008年建成的天河机场第二航站楼设计吞吐量为1300万人次，2013年已经处于“满载”状态，去年机场发送旅客达1700万人次。目前天河机场的高峰小时起降飞机架次达到每小时33架次，遇春运等高峰期则超过35架次，已是单跑道容量极限。

    作为省、市重点工程，机场三期扩建工程助推天河机场全面升级，承载更多中部门户机场功能。其设计目标是到2020年旅客吞吐量达3500万人次、货运吞吐量44万吨，为目前运输能力的两倍。

    机场三期建设指挥部负责人介绍，T3航站楼面积超过T1、T2航站楼的总和，居中部第一。机场第二跑道长3600米、宽60米，为国内最高等级，可供有着“巨无霸”之称的世界最大客机——空客A380起降。第二跑道启用后，将有效缓解我市空港容量不足的问题，天河机场的高峰小时起降架次有望明显提升，机场发展潜力更大、旅客等待时间更短，将使机场整体旅客流量进一步攀升，助武汉旅客吞吐量巩固中部第一。

    明年，地铁、城际铁路直接“驶入”机场航站楼，外地旅客来汉中转更加便捷。T3航站楼总设计师桂学文介绍，届时天河机场实现城铁、地铁、公交、出租、长途大巴、私家车及航空等7种交通方式无缝立体换乘，将是全国交通换乘一体化程度最高机场。

    此外，天河机场今后将规划新增第三条跑道，建设航站楼卫星岛及各航站楼间内部捷运系统。远期还将建成两组共四条平行跑道，规划建设T4航站楼。

    武汉航空便民举措

    国际旅客机场内中转无需再安检

    可直接在中转厅登机，不需再过安检。

    “空铁快线”、“空铁通”方便旅客来汉转机

    武汉机场在黄石、荆州、宜昌等地设立了9家候机楼，每年有近20万旅客从异地城市候机楼乘坐大巴来汉搭机。

    行李搬运全程监控

    防止扔、砸、摔、踢等野蛮装卸现象，减少出港行李差错率、破损率。

    停车餐食值机 微信预约全搞定

    湖北机场集团正在开发微信服务平台。旅客可选择在微信上值机，驾车去机场可预约停车位。还可为中转旅客提供食宿预约。

    新飞机加盟保障运力

    东航武汉公司除增开暑运加班航班外，一些热点航线也将加开航班。

    丰富国际货运网络 填补航线空白

    主基地设在天河机场的货运航空公司友和道通计划于今年陆续开通武汉至日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚和香港、台湾地区等航线。（鞠頔 韩玮 何苗 吕作武 王文岳 陶可祎）

责编：李莉莉