武汉驾校玩互联网+开打价格战 3000元学车还送旅游

    昨日，武昌黄家湖大学城内，刚来校报到的学生小徐看着校门外商业街上琳琅满目的驾校招生信息，一时看花了眼：天马驾校开出3300元的“成本价”，明安驾校推出报名送咸宁一日游的活动等。而手机软件上，江城驾校也打起了价格战，准备学车的小徐一时不知如何选择。

　　对此，武汉市运管处驾培办表示，7月以来，驾校进入淡季，为了抢夺生源，驾校开始争相低价揽客，已经引起监管部门的注意，建议驾校降价仍须明码标价，一旦发现违规将从严处罚。

　　学车仍处淡季 训练场空荡荡

　　昨日，记者前往黄家湖大学城的驾培场地进行探访。该片区共由四所高校和一个商业楼盘构成，由南向北依次为武汉交通职业学院、福星惠誉东澜岸、武汉科技大学黄家湖校区、湖北中医药大学以及武汉长江工商学院，在校学生和居民十余万人。

　　记者驾车绕行一圈发现，周边有兰剑、天马、明安、物资、绅宝等近20多家驾校设有报名点和训练场地。记者在大学城内的一家训练场地上看到，占地不大的训练场边，整整齐齐地停着5台挂着黄牌照的教练车。一名在附近驾校教学的教练告诉记者。由于驾培进入淡季，很多驾校生源不足，教练车只能停靠在场地上休息。

　　记者随后走访白沙洲、光谷、沌口等片区的驾培训练点发现，每一处训练场地的树阴和遮阳棚下，均停了不少教练车，而在画满规线的场地上，仅有2-3台教练车在孤独地画着桩。

　　驾校开始触网 竞相打价格战

　　昨日上午10点，在光谷一家训练场内，杨教练的手机里不停跳出同行的牢骚。“有些驾校在网上报价已经做到2000元，我们亏点本都做不到这个价。”由于招不到生，一个月过万元的支出让他压力倍增。

　　目前，不少驾校也开始玩“互联网+”，与一些手机学车软件公司合作，招揽生源。由于众多驾校在同一平台上竞争，驾校之间开始打起了价格战。

　　在一款名为“驾考宝典”的应用软件上，各家驾校开出的学费不等，有的驾校开出C1照2999元，C2照4000元全包。有的驾校开出3300元，有的驾校直接标明4490元“封顶价”。

　　此外，还有一些学车应用软件烧钱给补贴，导致价格更低，比如一款名为优驾学车的应用软件上，曾经标出“0元学车”的口号。据应用软件负责人瞿卫红表示，在APP上报名学车的费用为4000元，报名后每月返还200元，分10个月返还；学习结束后，学员将得到一张2000元的购车券。其实，相当于是2000元学车，9月之后，该活动已经结束。

　　驾校生意难做 一些老板转行

　　“2000元学车，简直是不可能的事情。”驾培行业一名资深人士告诉记者，他为记者算了一笔账：培训成本1500元、车辆场地成本500元、考试费530元、税费400元、运营成本500元，共计3430元。

　　一名不愿透露姓名的业内人士说，眼下驾校招生代理的拼命扩张让市场格局进一步恶化。尤其在高校周边，校内校外的各种招生代理使出浑身解数，纷纷采用各种手段为一些招生困难的驾校招生。随着价格一路下滑，其整体服务质量和水平随之大幅下降。

　　行业的低迷也让不少驾校老板开始考虑转行。明安驾校负责人唐校长告诉记者，一名做驾培的亲友在汉口开了一家连锁歌厅，另一名驾校老板则转行做餐饮。

　　监管部门：

　　鼓励驾校良性竞争 降价仍须是一口价

　　“我们已经注意到相关问题。”武汉市运管处相关负责人表示，为规范驾培市场，武汉市物价局去年曾下达了学车封顶价，C1驾照学费包括培训费、体检费、考试费和驾驶证工本费，最高不得超过4490元。除一口价标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得以任何名义加收和代收费用。

　　“降价之举，如果真能给市民带来实惠，我们肯定欢迎。”该运管处负责人表示，由于物价部门实施的最高限价，对低价揽客并无详细规定，也无相关措施进行调控。但他同时表示，降价必须仍是“一口价”全包，一旦收取费用后，发现教练员有吃拿卡要的行为，将严肃处理。此前，就有不少驾校为了招生，先采用低价引入，此后在培训考试过程中不断加价，导致承诺和服务无法兑现，纠纷投诉不断。

　　他建议，驾校招生明码标价，一价一照，如有另外需要收取的费用，如补考费用，也应该在门店明显处标明，让学员一目了然。此外，他提醒驾考学员，报名一定要签订培训合同，明确收费项目、收费金额，并约定退费规则。(记者 黄永进)

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