一本相册折射市政现代化起点 寻找武汉最早的人行天桥

　　远景：

　　日本人镜头下的长街桥

　　肖琴学，武汉市收藏家协会文献专业委员会主任。这本影集，是他万余抗战文物中自己最宝贝的一个。

　　影集中有两百多张照片，绝大多数是在武汉拍摄的。既有日本兵在武汉大学阅兵、日本人手持汉口入城字条拍照等令武汉人感到耻辱和心酸的镜头，更多出现的则是沦陷时期武汉的自然风物和黎民生活的画面，比如船行扬子江(长江)、斜阳映照下的洪山宝塔、中山公园成群嬉戏的水禽，江汉关下涌动的洪水......

　　这些照片得来殊为不易。上世纪末，一名武汉导游带团赴日时，偶然发现这本影集。肖琴学知道后非常动心，但日本持有人顾虑相册涉及家族长辈的隐私，不肯出售。肖琴学专门拍影碟让导游朋友带去日本，讲述自己的收藏志趣，对方终被打动。往返多次，前后花了五年，肖琴学才得到这本影集。

　　相册中有张特别珍贵的照片，照片下方有那位日本随军记者用蓝色钢笔写的“长街桥 武昌”字样。

　　肖琴学说，这是武汉市第一座钢筋混凝土人行过街天桥。长街，就是现在的解放路。当年这里是武昌最长的街道。

　　照片虽取远景，却非常清晰。拍摄时间应该在1938年至1945年之间。

　　只见一座拱桥横跨路面，正面呈弧形排列蛇山公园四字，下方有绳结似的古朴纹饰。桥上两两相对，竖有四个华表柱，柱上悬有路灯。桥后右手是一家大酒楼，桥前最醒目处有一家卖燕参的铺子，店幡似正于风中招展。桥下应该就是长街了。路上有人挑担，黄包车来去，也有军人模样的人，腰扎皮带，骑着自行车走远了。桥周围还有很多电线杆。

　　近景：

　　1946年时髦女性桥上留影“玩味”

　　无独有偶，深谙武汉历史的资深网友“老调重谈”有一张母亲站在此桥的老照片。“老调重谈”他告诉记者，他的母亲仍健在。这张照片摄于1946年，当时抗战结束不久，日本一家被服厂被收编，他父亲被任命为厂长，调任武汉。

　　父母抵汉后，抽空游览了涌月台、禹碑亭、奥略楼、张公祠、黄兴铜像以及蛇山跨街桥并留影。这座蛇山跨街桥，就是前文提及的长街桥。它连接蛇山两边山崖，使人们游览蛇山更为方便，几步路就从蛇山这头到那头了。

　　照片拍摄时正是冬天。母亲身穿貂皮大衣，拿着毛手笼，侧身站在长街桥上。旁边桥栏上有典雅的云纹图案，桥面看去铺着青石砖，一块块方方正正的，连缀在一起。

　　老调重谈的母亲是下江人，平常很讲究的。怎么会在一座人行天桥上留影?

　　他解释：当时，蛇山桥还是新鲜事物。算得上蛇山景区一景。在桥上留影，“几玩味”咧。

　　存世20年 当年是盛事

　　长街桥之前，武汉市有无过街人行天桥，已无据可查。肖琴学认为，就算有，也是砖石和木制结构。

　　《武汉市志 城市建设卷》谈到武汉桥梁建设时也称，清代以前，武汉桥梁主要是砖石和木制结构。一般是硬木打桩，糯米加石灰捣成粘合剂。“20世纪30年代，钢筋混凝土结构在武汉用于桥梁建设。”

　　老调重谈说，武汉以往桥多，但都是水上的。而且过去街道路窄，也不需架人行天桥。他认为，长街桥成为武汉有史记载的首座人行天桥，是机缘巧合。

　　《武昌志》写道“1935年，武昌长街扩建，建筑蛇山桥”“1936年，武昌长街扩建竣工，蛇山桥古楼洞跨线桥竣工。该桥是武汉最早的过街人行拱桥，桥跨为20米。”这两条记载都出现在武昌大事记目录下，无疑被当作影响武昌发展的大事来看待。

　　长街在宋朝时已初具街市面貌。20世纪30年代，武昌人口剧增，人力车为主要交通工具，汽车已出现，宽仅4-5米的长街路面不够用。加之蛇山景区正在兴建。于是，扩街修桥水到渠成。

　　1956年，该桥在修建武汉长江大桥引桥时被拆除。

　　武昌城改造先驱题写“南楼遗胜”

　　当年主持修桥的是卢立群。

　　卢立群参加过五四、北伐。两次远渡日本，官费留学专攻土木建筑和园林艺术。研究过日本江户町传统与现代结合的演变及大都市建设规划。1931年，回汉任湖北省建设厅总工程师兼园林处主任。

　　在任期间，他主持开辟蛇山景区，建设大首义公园，使之成为湖北第一座国家公园。他不仅主持修复抱冰堂、奥略楼，还修路架桥，安设电线，引自来水，使武昌中心城区初具近代现代化城市雏形。他将自己也融进蛇山风景，他携妻在蛇山举办盛大婚礼，婚后也住于蛇山，住宅旁种满龙舌兰。

　　除长街桥、蛇山(跨街)桥，这座桥还叫南楼跨街桥。假如让卢立群来选，他最钟意的恐怕就是这个了，建桥处原有为纪念东晋庾亮而建的南楼，历史悠久。卢立群主持建桥时，南楼已不存，可他还试图追回。人行天桥建好后，卢立群亲笔在上撰写“南楼遗胜”四字。

　　如今，长街桥逐渐被人遗忘。网上可以查到的“武汉人行天桥历史”这样写着：“1980年，武汉市在武胜路南侧建设了第一座人行天桥(此桥后被拆除)。1983年，时隔3年后，武汉在中山大道江汉路口建设第二座人行天桥。1985年，武汉建设第三座人行天桥，即著名的六渡桥人行天桥。据统计，从1980年至2009年，武汉市先后建设了60余座人行天桥、地下通道，平均每15年建设30余座……”

　　还好，这两张至少保存70年以上的老照片，让我们再次看到长街桥的影像。 

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