长假34万游客游园博园 乘车难吃饭难相继缓解

2015-10-08 07:50 来源: 武汉晚报
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  昨天,武汉园博会执委会对9月25日开园以来,武汉园博园游园情况进行了大盘点。开园13天以来,入园游客总数约42万人次,其中“十一”长假约34万人次。

  电瓶车运营

  平峰高峰将不一样

  9月19日至21日试运营期间,武汉园博园日均游客量2万人次,每天投入90辆电瓶车运送游客,却无法满足游客的乘车需求。一时间,电瓶车“乘车难”成为游客投诉热点。

  9月25日开园后,武汉园博会将电瓶车增至120辆,并准备了40-80辆备用电瓶车,以应对“十一”长假的客流压力。长假7天,武汉园博园有3天入园人数达到7万人,分别为2、3、4日。其中3日客流量达到最高峰,为7.8万人。园博园内120辆电瓶车运营秩序井然,未动用备用车辆。

  120辆电瓶车为何能“扛”住7.8万游客的压力?园博会执委会经营管理处负责人罗旭介绍,主要是开园以后调整了电瓶车乘坐及票务方案,由试运营时的20元可坐一圈,调整为开园后的5元(法定节假日8元)只坐一站。将游线“拆零运营”,给了更多游客乘坐电瓶车的机会,但也牺牲了一些游客乘车的便利。

  昨天,园博会执会委决定,今后电瓶车运营实行“双轨制”:平峰期,恢复20元可坐一圈;高峰期,维持5元只坐一站。两套方案灵活机动,满足不同峰值下的游客需求。

  让游客可以

  随时出园就餐

  园博园内的餐饮点,集中在长江文明馆北厅的“舌尖园博”,以及7个服务区。这些餐饮点仅有1418个就餐座位。国庆黄金周,这些餐饮点天天爆满,一座难求。其中,每天最多只能容纳1万人次就餐的“舌尖园博”,有3天时间竟然挤进了3万人次!在“乘车难”缓解后,“吃饭难”又成为游园服务新瓶颈。

  从10月5日开始,园博会执委会将武钢便民快餐引入园内,供游客选择。虽然每天能满足二三千游客的就餐问题,却不能从根本上缓解游客“吃饭难”。

  昨天,园博会执委会决定,添置二次入园检票设施,将东入口处的汉口里、西入口处的汉江塆两处餐饮服务点对园内游客开放,让游客可以随时出园就餐,然后凭原门票再次检票入园。

  园博会执委会

  盛赞展园园长

  昨天上午,在黄冈园外,展园园长张金霞等人发现一个小男孩正往地上丢小纸片,她马上上前劝阻。小男孩捡起小纸片,向不远处的垃圾桶跑去。这一知错就改的举动,立即得到园长们贴“点赞贴”点赞。

  9月25日开园以来,类似情形在园博园屡见不鲜。由武汉园博会执委会、武汉晚报海选的50位展园园长,累计有199人次入园,劝阻游客不文明行为,并为游客的文明行为发“点赞贴”点赞。

  “十一”长假,园区公共区域460余名环卫工,日均清运垃圾25吨。园博会执委会运营部物业处处长李鸣生称,垃圾虽多,但园区内基本做到了“垃圾不落地”。在一级园路、绿道和硬铺装广场、绿地等区域,很少看见垃圾。他认为,一方面,得益于市民素质在提高;另一方面,也与展园园长们联名倡议“垃圾不落地”,并坚持入园劝阻游客不文明行为,引导游客文明游园有很大关系。

  园博会执委会总结报告称,从开园至10月7日,园博园内日均有400余名志愿者上岗服务,时长达4.7万小时。“尤其是展园园长,成为一道靓丽的风景线。”记者明眺生 通讯员赵旋 邓鹏飞

  责编:刘思

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