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汉口25条路段试行“绿波带” 白天平峰可连续通过5个路口

新闻中心 > 武汉

2015-10-12 07:50 来源: 武汉晚报
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  在红绿灯密集的路段,最令驾驶员烦恼的就是刚等完了红灯,没走几步路,又遇上了下一个红灯。但随着江城首批“绿波带”的投入运行,一路绿灯已经成为了可能。

  昨天,武汉市交管部门介绍,交警已开始在汉口地区的25条道路上试行“绿波带”信号灯多点控制技术,这25条道路上的“绿波带”,均包括5个以上的路口。在白天平峰时段,如果司机控制好车速,将能享受到一路绿灯的“待遇”,道路通行效率明显提高。

  什么是“绿波带”?

  此前,在不少运送危重病人的车辆请求交管部门帮助,希望能快点到达医院时,交警曾经小范围使用过“绿波带”。

  “绿波带”其实是“信号灯多点控制技术”通俗化的说法,就是在指定的交通线路上,机动车按照规定车速行驶,信号灯将一路绿灯。

  交管部门表示,之所以称其为“绿波带”,主要是司机行驶在这样的交通线路上,感觉这一带区域的绿灯就像绿色的波浪一样向前推行,可以一路畅通无阻,将大大提高道路通行效率。

  交警举了一个通俗的例子:从上一路口到下一路口,规定车速为每小时40公里,计算车程需1分钟。当上一路口绿灯亮起时车辆起步,此时下一路口刚好是红灯,而当1分钟后车辆到达下一路口时,下一路口的信号灯刚好变成绿灯。

  过13个路口只用7分钟40秒

  昨天上午11点,武汉晚报记者来到了江岸区兴业路,在这条路百步亭路口至文博路口之间,就是交管部门设置的“绿波带”,且在全市的25处“绿波带”中,兴业路区间里的路口数最多,有13个路口。按以往经验计算,这段5公里的路程由于红绿灯较多,一般要走15分钟以上,要等4至5个红绿灯。

  由于体验时选择的时段属于交通平峰期,很容易控制车速,武汉晚报记者将车速控制在时速40公里左右,在绿灯状态下经过兴业路百步亭路口,下一个路口是安居路口,果然依然是绿灯,接着又经过了绿灯状态下的百步亭花园路口、温馨路口、怡康路口等,经过了地铁施工区域,远远看到后湖五路路口的红灯正在倒计时,待车辆行驶至后湖五路路口时,倒计时已经结束,变为绿灯。走完全程13个路口,共耗时7分40秒。

  随后,在姑嫂树路长港路往兴业路方向,记者将车的行驶速度控制在每小时35公里左右,同样享受到了“绿波带”待遇,耗时2分10秒。

  “绿波带”内还是会遇到红灯

  昨天下午4点40分左右,车流量明显增多,记者再次前往兴业路体验,这次就没有上午那么幸运了,在后湖四路路口附近,记者遭遇一辆准备在路边违停的小车,拦在体验车辆前大概有10余秒钟,这也直接导致记者在下一个路口处遭遇了红灯,在温馨路路口附近,车流量增加导致车速降低至时速20公里,也再次遭遇了一个红灯并排队等候,整个过程耗时10分钟,遇到了两处红灯,依然比平时的速度快。

  为什么有的驾驶员在“绿波带”开车还是遇到了红灯?交警解释,以下情形会导致“绿波带”体现不明显:路口、路段交通流量达到全饱和;受交通事故或其他交通因素影响造成车辆无法有序匀速通过;车辆行驶速度未在设置的速度区间内。“城市交通拥挤,绿波交通适宜匀速有序行驶,争道抢行,欲速不达。”交管部门相关负责人提醒。

  市公安局交管局相关科研人员告诉记者,市民只要按照道路建议车速行驶,基本能保证一路都是绿灯,建议行车时速在每小时35—45公里之间,不过这需要有良好的行车秩序。

  “绿波带”无法在所有道路推广

  “绿波带”效果不错,是否可在全市所有主要道路进行推广?

  市公安局交管局科研处负责人解释说,目前已经选择的25条道路,都是适宜“绿波带”实施的,但并不是所有道路都合适。其实“绿波带”的设置还会受到诸多因素限制,比如市区道路的通行量原本就已经达到饱和状态,经常出现堵车,那么设置“绿波带”就没有效果了,这也是“绿波带”的时间都在白天平峰期的原因。

  另外,在一些市内道路,行人和非机动车太多,那么车辆在行驶过程中难免会因为“礼让”等情况减速行驶,那么设置“绿波带”也就没有意义了;有的主干道,一路上交叉路口太多,也比较难设置“绿波带”;还有些主干道,由于路口过宽,一旦设置“绿波带”,就会导致行人和非机动车需要等待两个灯次才能通过路口,反而变得不太合理了。

  该负责人表示,随着武汉道路条件不断完善,我们将逐步在更多的道路上推行“绿波带”,让市民充分感受到智能化、大数据交通带来的方便、快捷。

  还有128块交通诱导屏教你避堵

  除了“绿波带”外,从9月15日起,武汉交警通过全市128块交通路况诱导屏发布所在地周边道路的实时路况,市民可以通过诱导屏看到周边3至5条道路的实时路况,并根据交通诱导屏显示的路况,提前选择将行线路,合理避堵。

  交通诱导屏上面显示的实时路况每两分钟更新一次,在屏上可能出现3种颜色,绿色代表畅通,黄色代表缓行,红色代表拥堵。

  交管部门介绍,“绿波带”和“交通诱导屏”这两项举措试运行以来,相关道路通行效率明显提高,路段平均行驶时间缩短38%。

  1 沿江大道(芦沟桥路口至三阳路口)

  2 沿江大道(蔡锷路至江汉关)

  3 沿江大道(民生路至友谊路)

  4 沿河大道(建一路至古田路)

  5 胜利街(六合路至一元路)

  6 中山大道(车站路至黄石路)

  7 京汉大道(义和巷至游艺路)

  8 解放大道(蓝天宾馆至铁桥路)

  9 解放大道(简易路至辛家地小学)

  10 自治街(前进五路至顺道街)

  11 友谊路(自治街至长堤街)

  12 新华路(协和医院至唐家墩路)

  13 发展大道(新华路至振兴东路)

  14 发展大道(三眼桥路至黄孝河路)

  15 长港路(新湾一路至新湾五路)

  16 常青五路(新湾一路至新湾五路)

  17 金桥大道(正义路至和谐大道)

  18 后湖大道(后湖四路至新荣苑)

  19 兴业路(百步亭路至文博路)

  20 工农路(黄纪堂蔬菜大棚至长宜路)

  21 南泥湾大道(汉西三路至古田一路)

  22 淮海路(振兴路至水利北路)

  23 幸福街(百步亭路至百步亭花园路)

  24 二七路桥下(黑泥湖西路至长湖路)

  25 姑嫂树路(长港路至兴业路)

  25条“绿波带”路段

 

责编:陈克

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