地铁3分钟过了“汉江第一隧” 3号线人性化设施很暖心

　　地铁3号线开通进入最后一周倒计时。昨天，武汉晚报记者应邀试乘3号线首列车“归元金”，仅用了3分钟时间就快速下穿2.5公里的“汉江第一隧”。

　　3分钟过了“汉江第一隧”

　　上午10点50分，3号线“C01”号列车从宗关站始发，往汉阳方向开行。武汉晚报记者坐在车上，感觉车厢很平稳，完全感受不到下穿汉江江底时列车在下坡、爬坡。10点53分，列车停靠王家湾站地下二层站台，掐秒表显示：穿越整段汉江隧道用时3分01秒，这让汉口、汉阳地区跨江通勤时间大幅缩短。

　　“华中第一天梯”要上7层楼

　　在范湖站，记者看到，3号线站厅与目前的2号线站厅形成“L型”布局，中间通过一条长73.6米的联络通道换乘，通道内还特别安装了4组水平扶梯，乘客经过这个通道，3分钟左右就能在两条线之间快速换乘。

　　在宗关站，乘客换乘1号线，需要从位于地下三层的3号线站台上到地下一层，然后乘坐4部双向超长电动扶梯，上到地面一、二层。武汉地铁集团建设总部通用设备部项目经理周卫民说，这4部扶梯长约50米、共111步扶梯板，垂直提升高度达到22.47米，乘客坐扶梯只需要70秒就能到1号线站厅换乘，相当于一口气爬了7层楼。这是华中地区垂直提升高度最大的公共交通重载型扶梯，被誉为“华中第一天梯”。电梯辅助制动器可以防止步梯倒溜，扶梯中部及上下两端均设有红色紧急停止按钮，最大限度确保乘客换乘安全。

　　人性化设施很暖心

　　很多细节都做了不少改进和优化，成为目前颜值最高、更加舒适和人性化的地铁线。

　　武汉地铁集团建设总部车辆部项目经理秦鸿波介绍，“归元金”列车坐起来舒适度更高，列车车厢在全国首创空调侧出风系统，让乘客不至于感到太冷或太热。

　　记者注意到，在每座站的屏蔽门和车门连接处，多了一条蓝色门槛警示灯带。秦鸿波说，警示灯带在车门打开后会发出蓝光，对上下车的乘客起到警示作用。

　　“在卫生间配置上，我们更多考虑了女性乘客的需求。”武汉商务区站值班站长邹洁说，该站一座公共卫生间就按照男厕3个蹲坑、4个小便池，女厕12个蹲坑配置，为女性乘客提供最大便利。

　　值得一提的是，车站扶梯也首次采用了27.3度的坡度，与旁边步行楼梯的倾角趋近。这样有效避免了两梯的高度差，夏季穿裙子的女乘客再也不用担心春光乍泄的尴尬。(记者谭德磊 通讯员刘丹丹 袁永华 图/摄影记者周迪)

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