全国铁路今起实行新运行图 汉口站也能坐高铁直达广州

　　今天零点起，全国铁路实施新的列车运行图。调图后，武汉北上高铁进一步加密，汉口站将首次开行始发至广州高铁。随着高铁动车越开越密，武汉铁路局也正式告别老式绿皮车。

　　去广州从汉口站坐车

　　武汉铁路局介绍，随着本次铁路运行图调整，部分列车变更运行区段。其中，广州南至武汉的G1118/1131次运行区段变更为广州南至汉口，车次改为G1152/3、 G1154/1次。

　　这也是汉口火车站作为始发站首次开行至广州的高铁。此前，武汉火车站承担了绝大部分南下至广深高铁的运营任务。

　　去年5月，成都、重庆开行至广州高铁，列车经停汉口站，但途中经停站点较多，从汉口站至广州南站运行时间约为5个半小时。

　　随着本次调图汉口站始发至广州高铁开行后，列车途中停站更少，运营时间较原有经停列车节省近40分钟，4小时45分钟即可抵达广州。

　　北上高铁加密 时间压缩

　　本次调图后，武汉铁路局增开14对长途旅客列车，其中，武汉至天津、沈阳高铁进一步加密，运营时间也较以前更为节省。

　　武汉铁路局介绍，调图后，武汉至天津西增开G364/5、G363/6次2对高铁，武汉至天津的高铁由原来的三对增至五对。新开行的两对高铁全程最快只需5小时51分钟，较原有的高铁运营时间压缩了近一个小时。此外，武汉至沈阳增开G1290/1、 G1292/89次1对，全程最快仅需10小时16分钟，运营时间较以往压缩了1小时左右。

　　武汉铁路局告别绿皮车

　　根据铁路部门公布的数据，调图后，武汉铁路局开行客车总对数(含高峰线)达到482对，其中动车对数281对，占客车总数的58.3%。

　　动车组越开越密，老式绿皮车还能看到吗?实际上，去年7月铁路调图后，汉口至威海的K1068次升级为空调车，武汉地区已正式告别老式绿皮车。

　　在那之后，武汉铁路局管内仅存1对老式的绿皮车“服役”，它是信阳经湖北境内麻城、黄州等地开往深圳西的1202/1201次，并不经过武汉。

　　今天铁路调图后，这一趟车也升级为快速空调列车，运行区段变更为信阳至深圳东，车次改为K822/3 K824/1次。至此，武汉铁路局开行的最后一趟老式绿皮车也将退出历史舞台。(记者崔梦欣 通讯员孟立)

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