天河机场6月告别航班排队 第二跑道提升起降能力超六成

　　昨日，正在大力建设中的天河机场T3航站楼，与老塔台(右)遥遥相对记者胡冬冬 摄

　　本报讯(记者鞠頔 通讯员李军)昨日，从湖北机场集团传来好消息，原定于明年6月投入使用的T3航站楼将于今年底建成投用。此外，天河机场第二跑道也将于6月启用。机场三期竣工投用后，无论是航站楼容量，还是航班每小时起降架次，都将极大“扩容”。

　　机场集团相关负责人透露，地面跑道在紧张施工中，第二跑道的“天路”也已完成设计规划。空管人员告诉长江日报记者，“天路”就是在空中给来往的航空器划设一条看不见的路，这也是飞行安全的生命线。上月，施工图设计及审查工作全面完成，飞行程序初步设计已获民航中南管理局批复。

　　“目前天河机场只有一条跑道，平均每天起降约500架次航班，已达极限，因此飞机要排队等待起飞，这也是旅客有时抱怨航班晚点的主因。”该负责人介绍，第二跑道长3600米、宽60米，设计标准为国内最高等级，可供世界最大客机空客A380起降。

　　启用后，天河机场高峰起降架次将由每小时33架次提升至55架次，旅客等待时间更短，航班准点率更高，客流量可进一步攀升，助武汉旅客吞吐量巩固中部第一。

　　去年武汉天河机场旅客吞吐量1894.2万人次，时隔5年重返中部第一，国际客流量连续3年位居中部第一。同时，在汉运营的航空公司共39家，其中国内航空公司25家，境外航空公司14家。目前已开通航点95个，其中国内航点57个，国际及地区航点38个，是中部地区拥有国际及地区航线最多的城市。

　　机场人士预测，2020年武汉客运吞吐量将达3264万人次，最多可能达到3636万人次，其中国际客运量410万人次，国际通航点达到45个，其中洲际通航点12个，天河机场将承载更多中部门户机场功能。

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