市民出行办事又有掌上新助手 武汉交警APP上线

　　正在召开的武汉市“两会”上，江城的交通出行问题成了“最热议题”之一。在城市“大建设”的背景之下，如何才能让驾驶员行驶得更顺畅?

　　昨天，武汉市交管部门回应称，早在去年6月，该局在全国同行中率先与“互联网巨头”马云掌管的阿里巴巴集团签订了战略合作协议，共同打造“智慧交通”。同年8月1日，“武汉交警”入驻高德地图，基于“大数据”打造集行车诱导和停车诱导于一体的出行服务平台。今起，武汉驾驶员每天出门前只需打开“易行江城”APP中的“出行服务”，自己要走的路线目前是不是畅通、哪里有拥堵、哪里有交通管制、哪里有道路施工限行、目的地周边哪儿有停车场，全部都能一目了然。

　　目前，交管部门先后通过网站、微信、手机客户端、支付宝服务窗等平台，推出了交通违法查询、在线处理缴纳违法罚款、在线查询、办理车驾管业务等便民服务，基本满足了市民“足不出户就可以办理各项交管业务”的愿望。

　　“秘密武器”帮你自动避堵

　　对于武汉车主王筱君来说，开车出行并不算太好的选择。城市处于大建设时期，施工路段多，交通管制措施多，记不住，走到跟前突然发现走不了，或者尾号限号不能走，硬着头皮走吧，闯禁行就要扣3分、罚200元;不走吧，又不知道要绕多远的路。常常是一大早出门，窝了一肚子的火，最后还要迟到。

　　如今，她找到了“秘密武器”：出门前掏出手机，在“易行江城”上的高德地图中，看看自己平时走的路线目前是不是畅通。如果常规线路显示为黄色甚至红色，地图中自动为其规划出另一条目的地相同的线路，而且此路线当前显示为绿色，如果在开车的过程中新线路又有了拥堵，手机会语音提醒她及时绕行。有了它的帮助，路好像好走多了，哪里有单行线或者交通管制也不怕再忘记了，因为地图导航会提前帮你规划好出行线路，避开管制路段和时间。

　　武汉市交管部门与阿里高德公司合作，通过整合武汉交警的部门数据和阿里高德的行业数据及公共数据，在服务群众出行方面，实现个性化避堵导航、堵情实时发布、施工提示、实时语音播报交通违法高发点位等服务功能。

　　拥堵从发现到排除仅花8分钟

　　除了给驾驶员们带来实实在在的避堵功能外，“大数据”下的“易行江城”集成指挥系统也让交管部门的排堵决策更有效率。昨天上午，在武汉市公安交管局指挥大厅，武汉晚报记者现场观摩了指挥调度岗位民警怎样使用高德地图的出行服务平台来进行指挥调度。

　　9点33分，在大屏幕的中间，一条大约几厘米的红线出现，并且缓慢加长;与此同时，大厅响起了“嘟嘟嘟……”的异常拥堵报警声。指挥中心民警袁辉点开地图中异常拥堵模块，发现在第三项内容中出现了珞狮南路高架：时速5公里/小时，拥堵0.8公里，持续2分钟。

　　视频巡查坐席民警很快发现，原来是珞狮南路高架上有一起擦碰事故，造成后方车辆积压。由于故障点位在地图上被精确定位，指挥中心民警很快调度警力分布图中与故障点最近的民警马上到现场进行处置，半分钟后，大队民警骑摩托车赶到，迅速处置了事故，耗时为5分钟。珞狮南路高架此刻状态已经变为“趋向疏通”，从发现到堵情排除总共耗时8分钟。

　　这在过去，是不可想象的。传统的处警模式，最少也要有几分钟的延时。几分钟时间，足以让一个车流量大的路口排出几百米的长队。

　　“大数据”督促清除“堵霸”

　　武汉交警入驻高德地图后，不仅使用该平台来辅助指挥调度交通。同时借助其数据采集、分析功能，对武汉市内各道路交通情况进行实时监测，定期发布《交通运行数据分析周报》(以下简称《周报》)。《周报》从交通拥堵延时指数、交通流量等方面总结过去一周武汉市全市、区域以及重点地区的交通概况，并针对拥堵情况提出整改意见。

　　2015年7月，《周报》分析显示，光谷喻家湖路交通拥堵连续两周排名第一。交管局治堵专班立即组织秩序、设施等部门以及辖区交通大队，专题研究该路段在施工期间的缓堵工作，及时采取一系列改善措施，使该路段周平均拥堵延时指数下降21.7%，第三周开始，喻家湖路退出城区道路拥堵前十名。

　　有了交通“大数据”这个武器后，每逢开学季、节假日等重要节点，武汉交管部门就可以借助路况实时采集数据，结合交管集成指挥系统，综合研判交通拥堵指数变化，尽量把“拥堵”消灭在萌芽阶段。

　　“易行江城”再造“智慧交通”新平台

　　在建设交管业务和出行服务平台过程中，武汉交管部门也曾遇到过各方数据壁垒和共享障碍的问题。

　　为了让市民体验到更加便捷的出行和办事服务，武汉交警按照武汉市智慧城市“云端武汉”的总体建设思路，以“数据增加、功能增加”和“减少投资、减少周期”为目标，通过整合、挖掘和再利用政府部门、企业现有可开放数据资源，打造了集所有交管服务系统于一体的“智慧交通”新平台——“易行江城”APP。市民可以通过手机等移动互联设备，“一站式”享受行车、停车诱导和交通违法处理，共计40余项服务功能。

　　如何实时引导驾驶员选择停车位，这也是交管部门正在“易行江城”上积极推进的重要建设内容。目前，正在采集全市停车场信息，并将全市的实时剩余车位数据连接到高德地图上，进行停车诱导，该项功能有望年内完成。届时，驾驶员在使用导航时，就可以选择就近的停车位，并可看到停车场有无空位等实时车位信息。

　　武汉退出“最堵城市”前十名

　　2015年“十一”期间，园博会、华中车展、武网国际公开赛、武汉国际旅游节等大大小小的20余项活动，使黄金周中的武汉异彩纷呈，7天长假吸引了全国1357.78万人次前来游玩。

　　面对如此大的客流和自驾游的车流，武汉交警出行服务平台发挥了排堵保畅功效：通过媒体提前向驾驶员推送拥堵预测及绕行建议，实时监测重点区域交通大数据，及时通过微博、微信、交通广播发布路况引导出行……长假7天结束，统计显示，全市拥堵报警相比上一年下降了18.53%。

　　紧随其后的圣诞节、元旦，无论是商圈、还是景点周边，武汉交警出行服务平台继续发力，市民反映，节假日市区内不太堵了，即使有车辆排队的情况，也能很快排除。

　　来自高德地图的大数据显示，从2014年以来，武汉多次入选“全国最拥堵城市”的前十名。而从2015年三季度、四季度开始，武汉从前十退出，并且排名逐渐后退。

　　下步将建武汉交管征信系统

　　武汉交警还将与阿里巴巴旗下的“蚂蚁金服”联手，建立武汉交管征信系统，实现宏观数据可视化监测。倘若此交管征信系统建立起来，就可以完善武汉交管的交通数据模型，针对交通参与人建立评分体系，重点交通单位和机构评级体系。也就是说，如果个别驾驶员和交通营运单位是“违法大户”，日常的交通习惯不够好，那么他可能就要登上交管征信系统中的“黑名单”了。交管部门也希望通过交管征信系统逐步实现各部门间的联合惩戒。(记者梁爽 通讯员吴培勇 张鹏 李佳)

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