父亲是“老铁路” 35年难在除夕吃顿团年饭

    对国人来说，除夕是一年最重要的日子，一家人聚在一起吃年夜饭，象征着新的一年团团圆圆，和和美美。曾铁成和曾涛都是武汉客运段的列车长，对两兄弟来说，一家团圆吃个年夜饭几乎成了奢望，

    “爸妈，过年又不能陪您二老了，敬您一杯。”由于兄弟俩今年除夕又要值乘，昨晚，一家人将本该除夕夜才吃的团圆饭提前了12天。

    兄弟俩的父亲曾宪云曾是一名铁路职工，1970年开始在武汉客运段上班，在车上负责烧锅炉。父亲常年都在武汉工作，母亲袁秀英带着兄弟俩在老家钟祥，直到1986年搬到武汉才一家团聚。

    “我爸很严厉，小时候为了让他过年在家陪我们，就不停哭闹，结果总被教训。”弟弟曾涛说起了小时候的糗事，兄弟俩那时对父亲不理解，觉得父亲不在乎他们。

    在父亲的影响下，兄弟俩长大后相继投身到铁路工作中。

    曾铁成今年41岁，1998年铁路院校毕业后进入铁路工作。2005年，因工作表现突出被提拔为列车长。后武昌至哈尔滨的K974次列车开通，曾铁成又主动要求前往该车工作。这是武汉客运段条件最艰苦的列车之一，每年11月东北就进入了寒冬期。每次值班一来一回就是7天，列车每到一站就必须开门下车迎接旅客，在零下二三十度的室外一站就是十分钟。

    曾铁成能吃苦，也爱助人，经常帮同事顶班。工作十多年来，被他帮助过的旅客更是有五六百人。他说：“我在车上救助过患病的老人，为身上只剩买票钱的陌生人买过盒饭。每当看到那些被帮助的人真诚的感谢，工作的苦累真的不算什么。”

    曾涛比哥哥小4岁，当兵退伍后也加入武汉客运段，被分配到武汉至深圳、广州的快速列车上。兄弟俩南辕北辙，刚好还是对班，平日难得见面。

    “你车上要专门带个本子，把每节车厢的重点旅客标注一下，像独自乘车的老人一定要注意，每过一个小时就去帮着添热水，避免老人烫伤。”曾铁成经常告诉弟弟照顾旅客的小技巧。

    在哥哥的帮助下，2009年武广高铁开通，曾涛被提拔为武汉铁路局首批高铁列车长。兄弟俩也相继娶妻生子，嫂子朱虹是武汉客运段列车上的行李员，一家八口四个都是铁路人。

    去年8月，曾铁成转岗成为一名高铁列车长，和弟弟一样担任武汉至广州南、深圳北的乘务工作，依然还是对班，哥哥前一天退乘，弟弟第二天走车。

    今年1月24日进入了春运时间，兄弟俩看了下值班表，今年除夕夜曾铁成要在广州，嫂子朱虹则在重庆。经过商量，兄弟俩决定组织一家人提前吃个年夜饭。

    昨晚6时许，弟弟曾涛开车前往武汉站，接刚下班的哥哥去饭店。餐桌上，他们算了算，一家人已经足足35年没有过一个团圆的除夕夜了。曾铁成、曾涛兄弟俩端起酒杯，向家人致以歉疚之情。

    “年夜饭什么时候吃都行，只要能把工作做好，照顾好自己的身体，比吃多少顿年夜饭都强。”父亲曾宪云为了让孩子们安心工作，不断宽慰着儿子、儿媳。

    据了解，在武汉客运段共同担当乘务工作的夫妻、兄弟、父子乘务员等直系亲属有200余对。弟弟曾涛说，自己现在也越来越能理解父亲当年的做法了，一个人的付出可以换来一列火车上千名旅客的欢乐，这是对铁路人最大的鼓励和赞扬。