武汉地铁1号线由自动改为手动 降速行驶确保行车安全

    周末遇上雨雪天，不少市民出门的欲望降低，地铁客流出现了明显下降，到昨晚7时，客流量为125.79万人次，比1月30日同时段少近21万人次。为保证安全，昨日1号线列车驾驶模式由自动改为手动，进站速度由35公里/时降低为30公里/时，尽量避免制动造成列车打滑或抖动。

    昨晨8时30分许，长江日报记者在循礼门坐上2号线地铁列车，前往范湖站。记者观察发现，车厢内较往常显得空旷不少。范湖站内，换乘的人数也明显减少。

    市轨道办说，昨日白天全市轨道交通运营秩序井然，未发生影响运营的安全事件，其中位于地上的1号线和4号线西段，是重点巡查的区域。武汉地铁运营公司表示，1号线的古田一路站、宗关站和二七路站由于受站台特点的影响，在北风吹拂下，大量的雪飘进站台。为保证安全，上述车站组织了大量工作人员清扫积雪。

    据统计，4条线路共投入3000余人次参与除冰扫雪工作，铺设麻袋4600余条、防滑地毯10000余米，撒盐1600余公斤，投入使用铁锹、推水器、竹扫把等除冰扫雪工具2000余件。

    同时，地铁运营公司还利用列车白天离开场段的“天窗时间”，经过3个小时不间断的人工除雪，对125组场段道岔进行重新保养，确保列车能够晚收班和早出车正常进出车库。该公司还将在今日凌晨零时至凌晨4时，对东吴大道、舵落口、堤角、汉口北、黄金口共计26组正线道岔重新涂抹冬季防冻机油，确保正线运营。

    相关技术人员解释说，由于道岔全部设置在露天场所，遇到冬季降雪，道岔除雪不及时，道岔内积雪或结冰，将导致道岔尖轨和基本轨无法可靠密贴，将直接影响列车的正常运行。（记者 张晟 通讯员 曾斯 袁永华 张慧妍）

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