武汉天河机场飞向双跑道时代 机场第二跑道竣工

　　武汉天河机场即将飞进“双跑道”时代：昨天从天河机场三期扩建工程指挥部获悉，天河机场第二跑道已竣工验收，6月底将与新塔台一并正式投用。

　　武汉天河机场三期扩建工程飞行区跑滑系统及南垂直联络通道于2013年8月10日正式开工。昨天下午，武汉晚报记者在现场看到，天河机场第二跑道地面上的航标灯已亮起，地面标识线也已全部划定。该指挥部综合协调办副主任刘山屏介绍，天河机场现有的第一跑道长3400米，宽45米，为4E等级。新建成的第二跑道全面升级：长3600米，宽60米，按照4F标准建设，可供全球各类机型起降。与第二跑道同时竣工的还有两条平行滑行道和南垂直联络通道。南垂直联络通道长2100米，将第一跑道与第二跑道连通。

　　竣工验收后，第二跑道还需通过数重“考验”才能投用：4月初将开始进行导航设备、飞行程序、灯光的飞行校验，届时，测试机场导航系统所用的专业小型飞机将“考验”第二跑道。4月20日左右民航客机将进行试飞，波音737-800和空客A380两种机型均会参与。波音737-800是目前天河机场起降的主力机型，空客A380则是目前世界上最大的客机，将为新建跑道带来“最大”考验。

　　目前，天河机场只有一条跑道，每天有500架次飞机起降，最高峰时每小时达到33-34架次，已完全饱和。今年底，天河机场三期扩建工程北垂直联络道和两条平行滑行道将与T3航站楼一起竣工。随着T3航站楼的建成投用，天河机场可满足年旅客吞吐量5000万人次。(记者崔梦欣 通讯员李军 杜红霞)

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